Carly Community
achim_blaze2
Шліфування коробки передач BMW: Попередження про несправність TCU
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
achim_blaze2 (Автор)
Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки симптоми збігаються з тим, з чим я маю справу. Радий чути, що ви розібралися. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Приємно чути від когось, хто пройшов через це, особливо з вашим механічним досвідом. Думаю, я перевірю це якомога швидше.
(Перекладено з Англійська)
uwe_taylor1
І знову привіт! Дуже радий поділитися новинами! З тих пір, як я виправив TCU, мій 650i працює як мрія, серйозно, це як мати нову машину. Перемикання передач тепер відбувається як по маслу, і ті дратівливі коди помилок більше не з'являються. Загальний ремонт обійшовся в 1000 євро за заміну TCU, що включає деталь і роботу. Звичайно, це було недешево, але враховуючи, наскільки важливим є блок управління трансмісією, я б сказав, що це були добре витрачені гроші. До того ж, це набагато дешевше, ніж дозволити йому погіршитися і потенційно пошкодити всю трансмісію. Минуло вже кілька тижнів, і у мене не було жодних проблем з трансмісією. Підрульові перемикачі реагують миттєво, більше немає скреготу, і жодного разу не спрацьовував аварійний режим. Я дуже радий, що встиг з цим розібратися. Безумовно, ви зробили правильний вибір, звернувшись до спеціаліста. Ці BMW - фантастичні автомобілі, коли вони працюють правильно, і цей ремонт повинен повернути вам насолоду від плавного перемикання передач! Дайте мені знати, як все пройде у вас!
(Перекладено з Англійська)
achim_blaze2 (Автор)
Ще раз дякую за всі деталі! Нарешті вчора забрав машину з автосервісу, і ви влучно про все розповіли. Відвіз її до сертифікованого спеціаліста BMW, який діагностував ту ж саму проблему з TCU. Загалом довелося викласти близько 1200 євро, трохи більше, ніж у вас, тому що вони знайшли зношену проводку, яку теж потрібно було замінити. Тим не менш, я просто радий, що все вирішено. Перша поїздка після того, як я її взяв, була приголомшливою, різниця як день і ніч! Більше ніяких незграбних перемикань передач чи попереджувальних лампочок, а педалі знову дуже чутливі. Насправді було весело їздити замість того, щоб нервувати на цей раз. Дуже вдячний за пораду щодо швидкої перевірки. Ви, напевно, врятували мене від більшого головного болю в майбутньому. Механік сказав те ж саме про можливе пошкодження трансмісії, якби я почекав довше. Дякую, що допомогли мені зробити правильний вибір. Зараз машина працює ідеально, і я нарешті можу знову насолоджуватися їздою на ній!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
uwe_taylor1
Привіт! Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм BMW 650i 2006 року випуску. Симптоми були ідентичні: нечутливі підрульові перемикачі, грубе перемикання передач та мляве ввімкнення режиму "млявий". Блок управління трансмісією (TCU) дійсно був несправний. Я працював механіком кілька років, і ці симптоми зазвичай вказують на несправність АКПП. У моєму випадку блок потребував повної заміни, це був не просто програмний збій, який можна було виправити перепрограмуванням. Ремонт був досить серйозним, оскільки TCU контролює всі операції трансмісії. Робота в гаражі зайняла близько двох днів. Потрібно було зняти старий блок, запрограмувати новий відповідно до специфікацій автомобіля і провести безліч тестів, щоб переконатися, що все працює належним чином. Після ремонту трансмісія знову почала плавно перемикатися, а всі коди помилок зникли. Найкраща порада: Якнайшвидше відвезіть його на перевірку. Несправний TCU може призвести до більш серйозних пошкоджень трансмісії, якщо його не усунути. Сподіваємось, це допоможе вам у прийнятті рішення.
(Перекладено з Англійська)