emillange6
Шліфування трансмісії до виходу з ладу гідротрансформатора
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
emillange6 (Автор)
Дякую за детальну інформацію. Нещодавно проходив ТО на 176580 км, де перевірили всі рідини і зробили загальне технічне обслуговування, але ці симптоми з'явилися одразу після нього. Мій досвід точно відповідає вашому опису, стрибки двигуна між передачами і скрегіт ідентичні. Судячи з кодів помилок, головним винуватцем є блокувальна муфта. Діагностика несправності гідротрансформатора має сенс, враховуючи те, як симптоми збігаються. Збираюся записатися до фахівця з трансмісії на цьому тижні, щоб не ризикувати ще більшими пошкодженнями. Вже обдзвонив три майстерні і отримав пропозиції від 1900 євро до 2800 євро за повний ремонт. Заміна гідротрансформатора здається неминучою на даний момент. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю підтверджений діагноз і терміни ремонту.
(Перекладено з Англійська)
jenniferloewe1
Радий, що ви отримали кілька пропозицій щодо ремонту трансмісії. Виходячи з мого досвіду експлуатації Q5, цей ціновий діапазон є прийнятним для заміни гідротрансформатора. Найнижча ціна в 1900 євро насправді є цілком конкурентоспроможною за виконану роботу. Цікаво, що ваші симптоми з'явилися одразу після сервісу, у мене була така ж послідовність, як і у вас. За кілька тижнів після планового технічного обслуговування помітно посилився шум і скрегіт двигуна під час перемикання передач. Спеціаліст з трансмісії пояснив, що старіння матеріалу блокувального зчеплення може почати руйнуватися швидше, як тільки буде залито свіжу рідину. Моя автоматична коробка передач простояла в майстерні цілий тиждень, оскільки вони виявили додатковий знос на суміжних компонентах, як тільки потрапили всередину. Якщо можливо, організуйте резервний транспорт на випадок, якщо ваш автомобіль також потребує тривалого ремонту. Попередження: переконайтеся, що під час встановлення нового гідротрансформатора буде виконано повне промивання трансмісійної рідини. У моїй майстерні спочатку виконали лише базове зливання та заливання, але через кілька тижнів трансмісія знову почала демонструвати схожі симптоми. Повне промивання вирішило повторювані проблеми з перенапруженням двигуна. Тримайте нас в курсі результатів ремонту. Симптоми та діагностичні коди, що вказують на несправність муфти блокування, здаються досить переконливими, виходячи з мого аналогічного досвіду.
(Перекладено з Англійська)
emillange6 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм детальним досвідом про поломку конвертера. Час після регулярного обслуговування здається більш ніж випадковим. Я обов'язково переконаюся, що вони зроблять повну промивку трансмісійної рідини разом із заміною гідротрансформатора. Я запланував ремонт на наступний тиждень в майстерні, яка запропонувала 1900 євро. Вони спеціалізуються на роботі з автоматичними трансмісіями і підтвердили, що завжди роблять повну промивку системи із заміною гідротрансформатора. Їхній діагностичний підхід і пояснення симптомів блокування зчеплення збіглися з тим, що ви описали. Домовилися позичити машину на тиждень, оскільки вони оцінили повний ремонт в 4-5 днів. Краще дати їм достатньо часу, щоб перевірити, чи немає додаткового зносу, поки вони витягнуть трансмісію. До того часу буду уникати їздити на ній, хіба що тільки до майстерні. Скрегіт під час перемикання передач посилився за останні кілька днів, тож очевидно, що проблема з трансмісією прогресує. Не варто ризикувати більш серйозними пошкодженнями. Дуже вдячні за детальний опис вашого досвіду, який допоміг підтвердити, що це, безумовно, серйозна несправність гідротрансформатора, яка потребує негайної уваги. Ми опублікуємо оновлення, як тільки ремонт буде завершено.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
jenniferloewe1
Минулого літа у мене були майже ідентичні проблеми з моїм 2021 Q5. У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але це було за межами мого рівня кваліфікації, оскільки це була проблема з автоматичною трансмісією. Симптоми точно збігалися: скрегіт під час перемикання передач, попереджувальна лампочка трансмісії та стрибки двигуна між передачами. Несправність гідротрансформатора виявилася першопричиною, яка впливала на всю роботу автоматичної коробки передач. Відвіз до спеціаліста з трансмісій після того, як дилер назвав набагато вищу ціну. Вони підтвердили несправність гідротрансформатора за допомогою діагностики. Був проведений ремонт: Зняття коробки передач, заміна гідротрансформатора, промивка трансмісійної рідини, перепрограмування блоку управління коробкою передач Загальна вартість склала 2120 євро, включаючи запчастини та роботу. Майстерні знадобилося 4 робочі дні, щоб виконати всі роботи. Поїздка з такими симптомами може призвести до більш серйозних пошкоджень трансмісії, тому я наполегливо рекомендую не продовжувати користуватися автомобілем до перевірки. Щоб надати більш конкретну пораду щодо вашої ситуації, поділіться, будь ласка, інформацією: Поточний пробіг, Коли вперше з'явилися симптоми, Чи виникають проблеми в холодних або гарячих умовах, Чи були попередні ремонти трансмісії, Яка історія обслуговування трансмісійної рідини відома Симптоми проблеми зі зчепленням звучать дуже схоже, але знання цих деталей допомогло б підтвердити, що ваш Q3 стикається з тією ж несправністю гідротрансформатора, що і у мене.
(Перекладено з Англійська)