isabelleule56
Шторм з попереджувальними світловими сигналами М3: Виправлення несправностей круїз-контролю та ESP
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
BMW M3 2001 року випуску має кілька несправностей, що сигналізуються різними індикаторами, включаючи ESP, ABS та гальмівну систему, а також відмову круїз-контролю та керування на кермі. Проблеми виникли раптово, і були ідентифіковані коди помилок P1523 та P1189. Подібна проблема в іншому BMW була вирішена шляхом усунення несправного з'єднання проводки під кермовою колонкою, що включало очищення та закріплення роз'єму. Запропоноване рішення полягає в перевірці та можливої заміні жгута проводки, оскільки ці моделі відомі електричними проблемами в цій області.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
isabelleule56 (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій M3 має 64970 км пробігу і востаннє обслуговувався 3 місяці тому. Я отримую коди помилок P1523 і P1189. Все працювало добре до минулого тижня, коли попередження почали з'являтися одночасно під час звичайної їзди. За винятком регулярної заміни масла під час останнього сервісного обслуговування, ніяких робіт не проводилося. Цікаво, що ви згадали про джгут проводів, це здається набагато менш страшним, ніж я собі уявляв. Ваш механік замінив якісь деталі чи просто почистив і під'єднав? Дуже сподіваюся, що це щось просте, а не серйозна проблема з електрикою. Дайте мені знати, якщо ці коди помилок вам щось нагадують.
(community_translated_from_language)
andreasfire1
І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про ваш M3. Ті коди помилок, які ви згадали, насправді звучать дуже схоже на те, з чим я мав справу на своєму M5. Коли у мене виникла ця проблема, мій механік спочатку просто спробував почистити і знову під'єднати джгут, але це лише тимчасово все виправило. Попередження повернулися через кілька днів. Зрештою, нам довелося замінити весь джгут проводки рульової колонки, тому що в з'єднаннях з'явилася корозія, яку спочатку не було видно. Хороша новина полягає в тому, що P1523 і P1189 зазвичай пов'язані з електричною системою, а не з механічними проблемами. У моєму випадку загальний ремонт з запчастинами та роботою обійшовся приблизно в 450 євро, що було недешево, але точно краще, ніж я спочатку побоювався! Оскільки ваш автомобіль нещодавно проходив технічне обслуговування, можливо, під час заміни масла щось відкрутилося. Мій механік пояснив, що ці BMW початку 2000-х років відомі своїми електричними гремлінами, особливо в районі рульової колонки. Перед тим, як відвезти машину в майстерню, ви можете спробувати від'єднати акумулятор приблизно на 30 хвилин, а потім знову підключити його. Це іноді перезавантажує систему і очищає помилкові попередження. Зрештою, мені це не допомогло, але спробувати варто! Дайте мені знати, що ви в кінцевому підсумку з'ясуєте. Дійсно цікаво, чи це та ж проблема, що і у мене!
(community_translated_from_language)
isabelleule56 (community.author)
Дякую за детальну допомогу! Побачивши, наскільки схожі наші проблеми, я відчуваю себе набагато краще щодо всієї цієї ситуації. Я спробував трюк з від'єднанням акумулятора, який ви запропонували, але, на жаль, всі попереджувальні лампочки знову загорілися. Гадаю, мені доведеться заспокоїтися і відвезти його до мого механіка. Я запланував зустріч на наступний тиждень і спеціально згадав про проблему з джгутом проводів, з якою ви зіткнулися. Мій механік сказав, що це звучить цілком правдоподібно, враховуючи вік цих автомобілів і коди помилок. Дуже сподіваюся, що це саме так, а не щось більш складне! Вартість ремонту в 450 євро звучить не так вже й погано, враховуючи всі попередження і проблеми, які вона викликає. Краще виправити це зараз, ніж чекати, поки стане гірше. Я обов'язково повідомлю вам, як тільки дізнаюся, в чому насправді проблема. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, дуже корисно знати, чого очікувати!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M3
andreasfire1
Привіт! Я маю певний досвід роботи з BMW і мав подібну проблему з моїм BMW M5 2003 року випуску. Також помітив проблеми в моєму 325i тієї ж епохи. У мене теж загорялося кілька попереджувальних лампочок, ABS, гальмівна система і трекшн-контроль світилися, як новорічна ялинка. Крім того, не працював круїз-контроль. Це зводило мене з розуму! Виявилося, що це було просто несправне з'єднання джгута проводів під рульовою колонкою. Механік виявив, що штекер трохи розхитався і контактував з перебоями. Вирішити проблему було досить просто, вони почистили роз'єм, закріпили його належним чином, і всі попередження зникли. Діагностика та ремонт обійшлися мені приблизно в 95 євро. Яке полегшення, що це не було щось більш серйозне! Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Які саме коди помилок ви отримуєте? Ці проблеми почалися раптово чи розвивалися з часом? Чи проводили ви останнім часом якісь роботи над автомобілем? Дайте мені знати, і я спробую допомогти далі!
(community_translated_from_language)