VogelEdith
Шукаємо поради щодо кількох проблем з бензиновим Dacia Sandero 2017 року випуску, можливо, пов'язаних з позиціонуванням колінчастого та розподільчого валів
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова стосується діагностики кількох проблем з Dacia Sandero 2017 року випуску, включаючи загоряння індикатора несправності двигуна, зупинки двигуна, втрату потужності та металеві частинки в оливі. Початкове підозрення – проблема з встановленням колінчастого та розподільчого валів. Подібний випадок з Dacia Logan 2015 року було вирішено заміною несправного датчика колінчастого валу. Рекомендовано зчитати діагностичні коди автомобіля та врахувати можливі проблеми з ременем ГРМ або зношеними деталями двигуна, рекомендується професійний огляд для визначення точної причини.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
VogelEdith (community.author)
Привіт! Щиро дякуємо за вашу відповідь! Схоже, що наші проблеми з автомобілями дуже схожі. У мене Dacia Sandero 2017 року випуску, працює на бензиновому двигуні, пробіг близько 103647 км. Хотів уникати механіків, якщо можливо, тому не отримував жодних останніх кодів, але з припущенням про датчик колінчастого валу, можливо, доведеться зачекати. Я простежу за гаражем і повернуся сюди з оновленнями! Бувайте здорові!
(community_translated_from_language)
PMeyer
Не хвилюйся! Схоже, ми з вами в одному човні. З пробігом вашої Dacia все може почати йти трохи не так, і несправний датчик колінчастого валу все ще є дуже вірогідною причиною ваших проблем. Наступним кроком я б запропонував зчитати коди вашого автомобіля в гаражі. Це не завжди найприємніший досвід, але ж ми повинні підтримувати наші машини у формі, чи не так? У моєму випадку я також розглядав ремінь ГРМ, але симптоми не збігалися. Металеві частинки в оливі також можуть бути причиною для занепокоєння. Це може вказувати на зношеність компонентів двигуна, що є більш серйозною проблемою. Тому я вважаю, що мудрим вибором буде звернутися до професіоналів, щоб вони подивилися на це. Тримайте мене в курсі того, що вони знайдуть! Безпечного водіння!
(community_translated_from_language)
VogelEdith (community.author)
Привіт! Дякую за пораду, вона має сенс. Я не думав про ремінь ГРМ або можливі зношені компоненти двигуна. Це, безумовно, звучить більш серйозно, і краще перевірити, ніж застрягти в дорозі. Планую заїхати в гараж на цих вихідних, щоб зчитати коди. Схрестимо пальці, щоб це був лише датчик колінчастого валу. Обов'язково будемо тримати вас в курсі того, що вони скажуть! Обережно на дорозі!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
SANDERO
PMeyer
Привіт, чувак, я зіткнувся з чимось подібним з моєю власною Dacia Logan 2015 року, також з бензиновим двигуном. Я б класифікував себе як такого, що трохи розбирається в автомобілях, але я не майстер-механік. Почав відчувати ті ж симптоми, які ви перерахували, і після деяких розпитувань у сусідній автомайстерні винуватцем виявився несправний датчик колінчастого валу. Я замінив старий датчик, і мій Logan дуже швидко повернувся до нормального життя. Це коштувало мені близько 250 євро, але воно того варте. Щоб бути впевненим, не могли б ви повідомити мені точну модель вашого автомобіля, двигун, коробку передач, пробіг і т.д.? Крім того, чи зчитувалися у вас останні коди? З цією інформацією я зможу вам краще допомогти! Дякую!
(community_translated_from_language)