BWeber86
Шукаю поради щодо несправності системи ABS/DSC та гідропідсилювача керма на моєму бензиновому автомобілі BMW 3 серії 2014 року
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
У BMW 3 серії 2014 року випуску з бензиновим двигуном відмовила система ABS/DSC, не працював гідропідсилювач керма та вібрувало рульове колесо. Власник запідозрив несправність сигналу в електропідсилювачі керма. Інший власник BMW поділився схожим досвідом, коли несправний сигнал електропідсилювача керма був діагностований і усунутий механіком. Ремонт включав повну перевірку системи гідропідсилювача керма та заміну деяких деталей. Порада полягала в тому, щоб відвезти машину в гараж для повної діагностики та ремонту.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
32 коментар(і)
BWeber86 (community.author)
Привіт, дякую за вашу відповідь. Ваш досвід дуже схожий на те, що я зараз переживаю з моєю 3 серією. Ви пам'ятаєте, скільки ви заплатили за ремонт і чи були якісь інші проблеми після цього? Якісь зміни в динаміці водіння абощо? Я просто хочу знати, чи можуть бути ще якісь сюрпризи. Дуже вам дякую!
(community_translated_from_language)
MatthiasL
Привіт, все гаразд! Так, після того, як я відвіз машину до механіка, помилка сигналу в електропідсилювачі керма була виправлена. За ремонт несправного кабелю/роз'єму мені довелося заплатити близько €155, що, на мою думку, досить справедливо. Після ремонту більше ніяких проблем не виникало. Поведінка під час руху навіть покращилася! Ви знаєте, як це буває, коли ви раптом усвідомлюєте, що ваш автомобіль знову їде "нормально". Ніяких неприємних сюрпризів не було. Я б порадив вам не переживати. Просто заїдьте в гараж і подивіться, що вони скажуть. Успіхів вам!
(community_translated_from_language)
BWeber86 (community.author)
Дякую, що поділилися своїм досвідом. Ви, безумовно, заспокоїли мене. 155 звучить дійсно справедливо, і приємно чути, що не було ніяких інших сюрпризів. Я також постараюся не напружуватися і просто пройти перевірку. Звичайно, завжди корисніше знати, чого очікувати. Ще раз дякую! Незабаром я поїду в гараж і сподіваюся, що вони зможуть полагодити мою машину. Всього вам найкращого!
(community_translated_from_language)
Diti110
Привіт, як називається цей воркшоп? З повагою
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Привіт, як називається цей воркшоп? З повагою
Привіт, чи шукали ви в інтернеті майстер-класи у вашому регіоні, які б справили на вас гарне враження?
(community_translated_from_language)
Diti110
community_quotation:
community_author_wrote_on
Привіт, чи шукали ви в інтернеті майстер-класи у вашому регіоні, які б справили на вас гарне враження?
Так, так, але, на жаль, занадто дорого мій bmw x1 e84 2009 з 180'000 км показує помилку 4x4, але я не знаю, що це таке, але він їде нормально, як завжди, немає ніякої різниці, тільки час від часу, коли я хочу заднім ходом, тоді кермувати дуже сильно вліво або вправо, кермо не сильно вібрує, але я не думаю, що це нормально, чи знає хтось, що це може бути? З повагою
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Так, так, але, на жаль, занадто дорого мій bmw x1 e84 2009 з 180'000 км показує помилку 4x4, але я не знаю, що це таке, але він їде нормально, як завжди, немає ніякої різниці, тільки час від часу, коли я хочу заднім ходом, тоді кермувати дуже сильно вліво або вправо, кермо не сильно вібрує, але я не думаю, що це нормально, чи знає хтось, що це може бути? З повагою
Сервус, Чи зчитувалася пам'ять несправностей? Чи дійсно горить тільки лампочка 4х4, чи лампочка ABS/DSC також горить? По-перше, можливо, що "проржавіли" карданні вали на задньому мосту. На карданних валах встановлені кодуючі колеса для датчиків ABS. З часом вони покриваються іржею і збільшуються в розмірах через іржу. В результаті кільце ABS треться об датчик ABS, а це означає, що точне вимірювання датчиком ABS або блоком управління ABS більше не можливе. З іншого боку, можливо, що двигун регулювання або регулювання в роздавальній коробці системи X-Drive несправні, а це означає, що приводне зусилля більше не може бути розподілене. Це також може пояснити вібрацію керма. Але перш за все, було б добре зняти показники автомобіля, щоб отримати початкову інформацію.
(community_translated_from_language)
Diti110
community_quotation:
community_author_wrote_on
Сервус, Чи зчитувалася пам'ять несправностей? Чи дійсно горить тільки лампочка 4х4, чи лампочка ABS/DSC також горить? По-перше, можливо, що "проржавіли" карданні вали на задньому мосту. На карданних валах встановлені кодуючі колеса для датчиків ABS. З часом вони покриваються іржею і збільшуються в розмірах через іржу. В результаті кільце ABS треться об датчик ABS, а це означає, що точне вимірювання датчиком ABS або блоком управління ABS більше не можливе. З іншого боку, можливо, що двигун регулювання або регулювання в роздавальній коробці системи X-Drive несправні, а це означає, що приводне зусилля більше не може бути розподілене. Це також може пояснити вібрацію керма. Але перш за все, було б добре зняти показники автомобіля, щоб отримати початкову інформацію.
Коли я зливав воду, з'явилася помилка DSC, і спідометр показував трикутник жовтого кольору
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Коли я зливав воду, з'явилася помилка DSC, і спідометр показував трикутник жовтого кольору
Як саме називалася помилка? Чи ви все ще маєте код? Без опису коду помилки, на жаль, важко робити якісь подальші заяви.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Хочете самостійно зчитувати дані автомобіля?
Замовляйте Carly Scanner і завжди тримайте в полі зору всю важливу інформацію про свій автомобіль.
Універсальний сканер Carly
починаючи з
Не ваш автомобіль?
Знайдіть вартість технічного обслуговування та ремонту вашого автомобіля.
Вартість ремонту автомобіля
Скільки коштуватиме мій ремонт?
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
MatthiasL
Привіт, у мене була схожа проблема з моїм BMW 1 серії 2011 року. Мій автомобіль мав приблизно стільки ж кілометрів на годиннику і показував схожі симптоми. Відмова системи ABS/DSC та вібрація керма були однозначно наявні. Після деяких вагань я все ж таки відвіз її в гараж. Механік провів повну діагностику. Виявилося, що насправді був несправний сигнал для електропідсилювача керма. Це була серйозна справа, оскільки це впливає на всю поведінку під час руху. Ремонт зайняв деякий час, оскільки потрібно було повністю перевірити систему гідропідсилювача керма, а також замінити кілька деталей. Тож в кінцевому підсумку я використовував підмінний автомобіль. У будь-якому випадку, вам слід якомога швидше відвезти його в гараж для перевірки. Сподіваюся, це допоможе вам! Всього найкращого!
(community_translated_from_language)