LukasWag91
Шукаю поради щодо Nissan Pathfinder 2013 року: датчик тиску палива чи інша проблема?
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Nissan Pathfinder 2013 року випуску має такі проблеми: чорний дим під час прискорення, постійно горить індикатор несправності двигуна, проблеми з запуском на холодному двигуні, втрата потужності, несподівана ривкість, збільшена витрата палива та сильний запах вихлопних газів. Спочатку підозрюється несправний датчик тиску палива, але інші можливі причини включають датчик O2 або датчик MAF. Рекомендується провести повну діагностику для точного визначення проблеми, а також перевірити з'єднання кабелів, оскільки схожі симптоми в іншому автомобілі були усунені шляхом усунення несправних кабелів.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
LukasWag91 (community.author)
Дякую за детальну відповідь! Автомобіль справді хитрий звір, це як мати домашню тварину в наш час. Я не помітив прямої кореляції з місцями заправки, в основному це відбувається весь час незалежно. Кодів помилок також немає. Крім можливої проблеми з датчиком тиску палива, місцевий механік припустив, що ймовірними винуватцями можуть бути також датчик O2 або датчик MAF. Але так, комплексна перевірка звучить як життєздатний шлях вперед, перш ніж сліпо занурюватися в окремі деталі. До вашого відома, мій Pathfinder перетнув позначку 117 083 км пробігу і до цього моменту не мав жодних помітних проблем. Щойно завершив останнє сервісне обслуговування, і тоді все виглядало чудово. Ця ситуація виникла досить випадково! Я скористаюся вашою порадою і перевірю кабельні з'єднання. Я буду тримати вас усіх в курсі подій. Дякуємо за допомогу!
(community_translated_from_language)
Benji_Albrecht
Привіт! Радий тебе чути! Завжди неприємно, коли автомобіль починає поводитися не так, особливо після недавнього сервісу. Щодо датчика O2 або MAF, ваш механік може бути на правильному шляху. Я чув, що вони можуть викликати дивні симптоми, коли несправні. Але, оскільки немає конкретних кодів помилок, це все ще дикі здогадки, якщо чесно. Я однозначно вважаю, що пройти повну діагностику - це правильний крок. Просто думайте про це як про повну перевірку вашого автомобіля. І повірте, іноді відповідь криється в найнесподіваніших місцях. Я маю на увазі, хто б міг подумати, що проблема втрати потужності мого Rogue була пов'язана з несправними кабельними з'єднаннями? Навіть у найсміливіших мріях! У будь-якому випадку, тримайте нас в курсі подій. Ваш досвід, безсумнівно, допоможе іншим користувачам цього форуму, які можуть зіткнутися з такими ж проблемами в майбутньому. За швидке вирішення проблем і менше головного болю!
(community_translated_from_language)
LukasWag91 (community.author)
Безумовно, хто ж знав, що у автомобілів є своя форма нежиті та лихоманки! Це завжди подорож у пошуках ліків. І так, іронія ситуації, що склалася одразу після безпроблемного сервісного обслуговування, трохи дошкуляє. Ви влучно підмітили про дикі здогадки. Це ціла гра в здогадки, доки не стане зрозуміло, сподіваючись, що діагностика прояснить ситуацію. Чесно кажучи, історія з вашим Rogue дає мені надію. Якщо це може бути щось таке ж просте, як кабельні з'єднання і з мого боку, то це, безумовно, несподіване благословення! Проведемо діагностику і почнемо розгадувати цю таємницю. Ділитися оновленнями в міру розвитку подій - це найменше, що я можу зробити, радий допомогти колегам по цеху ухилитися або впоратися з подібними кривими м'ячами. Схрестимо пальці, щоб ця подорож закінчилася з меншим головним болем! Будьмо!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
PATHFINDER
Benji_Albrecht
Привіт, як не дивно, у мене була дещо схожа проблема з моїм Nissan Rogue 2011 року випуску минулого року. Одразу скажу, що я звичайний автолюбитель, маю певний досвід за плечима, але до рівня механіка мені ще далеко. Як і у вас, у мене з'явилися контрольні лампочки двигуна і дивна втрата потужності. Відніс його до місцевої майстерні, де його продіагностували і виявили, що кабельні з'єднання були несправні. Вдалося все вирішити приблизно за 155 євро, і це допомогло. Але я вам скажу, що автомобілі можуть бути хитрими! Це може бути датчик тиску палива на вашому боці, як ви і припустили. Чи вдалося вам отримати якісь конкретні коди помилок? Ви помітили, що ці симптоми виникають після заправки в певному місці або постійно? Більше інформації може допомогти нам направити вас у правильному напрямку. Так, моя порада - перевірте кабельні з'єднання, ретельна діагностика може усунути проблему. Сподіваємось, це допоможе і тримайте нас в курсі подій!
(community_translated_from_language)