Carly Community
IngoRacer
Шукаю поради щодо потенційних проблем з вентиляцією картера у Nissan Cube 2008 року
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
IngoRacer (Автор)
Дякую за детальну відповідь - схоже, що наші випадки дуже схожі. Читаючи про ваш шлях ремонту, я бачу все в перспективі. Гадаю, робота була нелегкою і для гаманця, чи не так? Якщо не важко, чи пам'ятаєте ви приблизну суму, в яку обійшовся ремонт всієї системи PCV? Крім того, після ремонту, чи була ваша їзда гладкою з тих пір, чи були якісь повторювані або нові проблеми, що з'явилися? Дякуємо за допомогу!
(Перекладено з Німецька)
AndiSchwarz86
Привіт, радий, що зміг допомогти! Ви маєте рацію щодо вартості ремонту, це було не зовсім дешево. Якщо мені не зраджує пам'ять, остаточний рахунок за ремонт вентиляції картера склав близько 360 євро. Можливо, трохи зависока ціна, але вона варта кожної копійки, враховуючи обсяг необхідних робіт. Після того, як механік дав добро, їзда стала гладкою, як шовк! Набридлива несправність вентиляції картера, безумовно, була винуватцем. Більше ніяких стрибків кенгуру при натисканні на педаль, і мій датчик рівня палива також не працює понаднормово. Поки що не було ніяких нових або повторюваних проблем, постукайте по дереву. Просто повернімося до насолоди від їзди. Сподіваюсь, у вашого Cube все буде так само!
(Перекладено з Німецька)
IngoRacer (Автор)
Дякуємо за попередження! Ваш досвід дає досить багато інформації. Рахунок на 360 євро звучить трохи круто, але якщо це поверне мені радість від водіння і врятує від майбутніх головних болів (не кажучи вже про витрати), я вважаю, що варто спробувати. Я з полегшенням почув, що ваша Sentra працює без проблем після ремонту, і це дає мені надію на мій Cube. Я негайно звернуся до свого механіка. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом і порадами. Ви нам дуже допомогли. Щасливого водіння вам також!
(Перекладено з Німецька)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
AndiSchwarz86
Привіт, ваші симптоми дуже схожі на проблему, яка нещодавно виникла у мене з моїм Nissan Sentra 2011 року випуску. Та ж історія, тряска двигуна, незвичні вимикання, жахлива витрата палива, робота - просто суцільний головний біль. Судячи з вашого опису, це дійсно схоже на несправну вентиляцію картера. Для мене ремонт виявився складнішим, ніж я думав. Механіку довелося замінити всю систему PCV (примусової вентиляції картера), включно з клапаном і шлангом. Це було не найпростіше завдання, оскільки шланг був закопаний досить глибоко в двигуні - довелося добряче покопатися. Після діагностики стало зрозуміло, що це робота не на один день. Вони виявили, що система дозволяла мастилу засмоктуватися назад у двигун, викликаючи низку симптомів, схожих на ваші. Мій механік пояснив, що це необхідний ремонт, якщо це є причиною; інакше це може призвести до більш серйозних проблем, таких як пошкодження двигуна. Але є й хороша новина - після ремонту в роботі мого автомобіля помітно покращилися показники. Двигун перестав глохнути, тряска і ривки зникли, і я помітив покращення у витраті бензину. Тож, хоча спочатку це може здатися складним ремонтом, зрештою, воно того варте. Сподіваюся, це допоможе і всього найкращого з ремонтом!
(Перекладено з Німецька)