RubenRacer
Шукаю поради щодо проблем із дизельним двигуном Volvo S80 та ефективної регенерації DPF
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Розмова зосереджена навколо дизельного двигуна Volvo S80 2011 року випуску, який має такі проблеми: чорний дим, миготливий індикатор несправності двигуна, нестабільна робота двигуна, збільшена витрата палива та невдала регенерація фільтра сажі (DPF). Передбачуваною причиною є несправний датчик протитиску вихлопних газів у фільтрі сажі (DPF). Запропонованим рішенням є заміна фільтра DPF та датчика, а також проведення повного технічного обслуговування, оскільки це допомогло вирішити подібні проблеми іншому власнику Volvo. Рекомендується звернутися до надійного механіка, щоб забезпечити оптимальну роботу автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
RubenRacer (community.author)
Привіт, Вау, у вас, хлопці, досить скрутне становище! У мого двоюрідного брата була схожа ситуація, хоча його S80 2013 року випуску. Чесно кажучи, схоже, що заміна фільтра DPF була правильним рішенням. Тепер я думаю про те, щоб вжити заходів обережності з моїм власним Volvo. Але я маю запитати, у скільки вам обійшовся весь ремонт, якщо ви не проти поділитися? Чи з'явилося щось ще з тих пір, чи з тих пір у вашого Вольво все йде як по маслу? Побачимося пізніше!
(community_translated_from_language)
MartyAlb88
Привіт, ця проблема з Volvo - це було щось! Але так, дійсно, заміна фільтра DPF виявилася правильним кроком. Після заміни фільтра і датчика мій Volvo замуркотів, як кошеня. Більше ніякого чорного диму, ніяких проблем з двигуном чи витратою пального. Тепер перейдемо до найважливішого питання: весь ремонт DPF, чесно кажучи, обійшовся мені в кругленьку суму. Він обійшовся мені в 1325 євро. Так, ви все правильно прочитали. Може здатися, що це дуже дорого, але, на мою думку, покращення продуктивності зробило це повністю вартим того. І поки що, чесно кажучи, це була єдина велика проблема, яка виникла у мене після візиту до механіка. З тих пір все працює без збоїв. Завжди добре виявляти потенційні проблеми до того, як вони перетворяться на справжній головний біль, чи не так? Тож, безумовно, не завадило б перевірити свій власний Volvo. До зустрічі!
(community_translated_from_language)
RubenRacer (community.author)
Привіт усім, мені дуже приємно чути про ваш досвід, і я дуже ціную ваші поради. Схоже, у нас однакова проблема. Знайти надійного механіка, який знає Вольво - мій головний пріоритет зараз. Гадаю, це буде недешево, але 1325 євро - цілком прийнятна ціна, щоб повернути стареньку в ідеальну форму. Зітхнув з великим полегшенням, почувши, як добре працює ваш Volvo з тих пір. Безумовно, я з вами щодо запобігання більших проблем у майбутньому, тому я якнайшвидше відвезу свою Volvo на техогляд. Не можу дочекатися, коли вона знову запрацює безперебійно, без чорного диму та трясучогося двигуна. За довгі роки безпечного водіння. Величезне спасибі! Будьмо!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S80
MartyAlb88
Привіт, схоже, що ми з вами в одному човні. У мене Volvo XC90 2014 року випуску з дизельним двигуном, і не так давно у мене була схожа ситуація. Старий DPF був сильно завантажений і створював справжній безлад. Я отримував той самий чорний дим, коли я збільшував оберти, трясся двигун і все інше. Навіть витрата палива була вищою, ніж у повітряного змія. Виявилося, що винуватцем була несправна регенерація DPF, так само, як і у вас. І ви маєте рацію, проблема була з датчиком зворотного тиску вихлопних газів у DPF, як ви і підозрюєте. З мого досвіду, це звучить трохи жахливо, але це не кінець світу. У гаражі довелося замінити фільтр DPF і датчик зворотного тиску вихлопних газів, а також провести повне технічне обслуговування, щоб почистити все інше. Це вирішило мою проблему, і з тих пір все йде як по маслу. Тож моя порада - відвезіть свій автомобіль до надійного механіка. Замініть фільтр і датчик DPF, якщо це необхідно, а також проведіть повне технічне обслуговування системи. Просто зачекайте, бо як тільки вони зроблять свою роботу, ваш старий S80 буде як новенький. Сподіваємось, у вас все буде добре. Безпечного водіння! Будьмо!
(community_translated_from_language)