100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

SilviaRider

Шукаю поради щодо проблем з бензиновим Volvo S90 2019 року: чорний дим, глушіння двигуна та низька витрата пального

Привіт, хлопці, мені потрібна допомога з моїм бензиновим Volvo S90 2019 року. Останнім часом він почав пускати чорний дим під час прискорення, горить індикатор "Check Engine", а двигун несподівано глохне. Я також помітив втрату потужності, нерівномірну роботу двигуна, глухнення на холостому ходу та жахливу витрату пального. Крім того, є сильний запах вихлопних газів. Я думаю, що це може бути пов'язано зі складом палива, але я не зовсім впевнений. Хтось ще мав такі проблеми та вирішив їх у своєму автосервісі? Буду вдячний за будь-які поради, підказки чи історії про подібний досвід. Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

SvenjaRacer

Привіт, у мене Volvo S60 2017 року випуску, і я зіткнувся з подібною проблемою. Я не стверджую, що я профі в автомобілях, але у мене є певний досвід роботи з ними. Трохи передісторії: мені довелося відвезти машину в майстерню, якій я довіряю, оскільки вона поводилася дивно, з симптомами, схожими на ті, що ви описуєте. Вони діагностували, що кабель/штекер був несправний, і його заміна коштувала близько 95 євро. Заміна вирішила проблему для мене. З вашим S90 може бути така ж проблема. Хоча, я б рекомендував, щоб його перевірив професіонал, щоб бути впевненим. Чи не могли б ви дати більше інформації про історію вашого автомобіля? Чи проводились на ньому останнім часом якісь роботи? Будь-які додаткові деталі можуть бути корисними, щоб зрозуміти, що відбувається не так.

(Перекладено з Німецька)

SilviaRider (Автор)

Привіт, дякую за ваш внесок. Чесно кажучи, я теж не професіонал, просто намагаюся розібратися в цьому питанні. Щодо нещодавніх робіт, то ні, останнім часом не було жодного серйозного обслуговування. Останнє було на 137802 км пробігу, просто регулярне технічне обслуговування і заміна масла, без заміни компонентів або чогось подібного. 95 євро не так вже й погано для ремонту, це дає мені деяку надію. Я скористаюся вашою порадою і перевірю його у професіонала, краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати. Ще раз дякую за вашу допомогу!

(Перекладено з Німецька)

SvenjaRacer

Не хвилюйтеся, я завжди радий поділитися мудрістю, коли можу! Ми всі тут вчимося і розбираємося в цих речах. Ви маєте рацію щодо "краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати". Особливо з тим набором симптомів, які ви описали, вони потенційно можуть вказувати на кілька різних речей, від поганої паливної суміші до зношених свічок запалювання або навіть пошкодженого каталітичного нейтралізатора. Приємно чути, що ви не робили ніяких серйозних робіт останнім часом, але навіть при регулярному обслуговуванні можуть трапитися несподівані речі. Не можна заперечувати, що автомобілі мають свої таємничі шляхи, чи не так? Хороша новина полягає в тому, що якщо увімкнена контрольна лампа двигуна, професіонал повинен мати можливість підключитися до комп'ютера вашого автомобіля, щоб отримати більш точне уявлення про те, що не так. І якщо це буде просто несправний кабель, як у моєму випадку, ціна не буде захмарною. Але навіть якщо це виявиться чимось більшим, принаймні, ви дізнаєтесь про це раніше, ніж пізніше. Тримайте нас в курсі того, як пройде воркшоп! Завжди корисно вчитися на досвіді один одного. Щасти вам у цьому!

(Перекладено з Німецька)

SilviaRider (Автор)

Гей, твої слова дуже обнадійливі! Так, автомобілі мають свій характер, чи не так? Я запишуся на прийом до майстерні і подивлюся, що буде далі. Сподіваюся, це просто проблема з кабелем, як у вас. У мене в животі все закрутилося від думки про серйозний ремонт, але ви абсолютно праві, краще знати, з чим ми маємо справу, раніше. Я повідомлю вам, хлопці, як тільки почую від професіоналів. Дякуємо за вотум довіри!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: