DiMaier
Шукаю поради щодо проблем з двигуном Volvo V50 2010 року випуску: нестабільна робота та низька паливна економічність
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Volvo V50 2010 року випуску має проблеми з двигуном, включаючи увімкнення індикатора несправності двигуна, випадкове вимкнення, втрату потужності, нерівномірну роботу на холостому ходу та низьку паливну економічність. Передбачувана причина – несправна система вентиляції картера. Подібний випадок з Volvo V70 2007 року був вирішений шляхом очищення та заміни системи вентиляції картера, що покращило продуктивність та паливну економічність. Запропоноване рішення – негайно усунути проблему з вентиляцією картера, щоб відновити працездатність автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
DiMaier (community.author)
Привіт! Ваша ситуація схожа на дежавю, за винятком того, що у мене V50. Схоже, що ваш V70 серйозно постраждав від негоди, так само, як і мій. Дуже приємно знати, що це була несправність вентиляції картера, і що врешті-решт це спрацювало для вас. Просто з цікавості, чи вдалося вам відстежити рахунок механіка? Наскільки сильно вм'ятина вдарила по вашому гаманцю? Крім того, з тих пір, як ви все владнали, чи не виникало знову чогось, пов'язаного з цією проблемою? Будьмо!
(community_translated_from_language)
SimoSchneidi
І знову привіт! Так, симптоми у наших машин були до болю схожі, чи не так? Що стосується збитків для мого гаманця, то весь ремонт обійшовся мені приблизно в 360 євро. Це включало в себе чистку та повну заміну системи вентиляції картера. Я знаю, що це не дуже великі гроші, але враховуючи, наскільки це покращило продуктивність мого V70, я б сказав, що це вартувало інвестицій. Це краще, ніж витрачати гроші на нову машину! І ні, після візиту до мого механіка у мене не було жодних інших проблем, пов'язаних з вентиляцією картера. Це був одноразовий ремонт, і ми знову були на дорозі. Це свідчить про те, що не варто відкладати вирішення проблем з автомобілем на потім! Схрестимо пальці, щоб з вашим V50 сталося те ж саме. Будьмо!
(community_translated_from_language)
DiMaier (community.author)
Дійсно моторошно! 360 євро - не така вже й погана ціна, якщо врахувати, що мова йде про капітальний ремонт автомобіля. Набагато дешевше, ніж купувати нову машину. Приємно чути, що ця проблема більше не з'являлася у вас. Дякую, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені заспокоїтися. Ви маєте рацію, відкладання цих проблем не приносить нічого хорошого. Зараз їду в майстерню, сподіваючись на такий же безпроблемний результат. Ще раз дякую! Не зупиняйтеся на досягнутому!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
SimoSchneidi
Гей, я точно знаю, через що ви проходите. У мене була схожа проблема з моїм Volvo V70 2007 року випуску. Лампочка перевірки двигуна горіла, потужність була нерегулярною, і двигун працював не рівномірно. Мій механік сказав мені, що це була несправна вентиляція картера, як ви і підозрювали. Це теж була не маленька проблема, бідолаха потребував серйозної уваги, але, на щастя, це не вплинуло на довговічність моєї машини. По суті, вони спочатку почистили систему, щоб позбутися від усього бруду та сміття. Після цього вони замінили всю систему вентиляції картера, тому що однією лише чисткою було не обійтися, оскільки всі деталі були зношені та пошкоджені. Це усунуло нестабільну тряску і повернуло потужність. Паливна економічність також покращилася. Тож, врешті-решт, це було трохи клопітно? Так, але воно того варте і необхідне для того, щоб ваш автомобіль працював безперебійно. Щасти вам у вирішенні цієї проблеми!
(community_translated_from_language)