Шукаю поради щодо проблем з очищенням вихлопних газів та чорного диму в Volvo C70 2006 року

Привіт, я розумію, про що ви говорите. У мене самого Volvo S60 2004 року випуску, зіткнувся з чимось подібним пару років тому. Я не механік, просто хлопець, який трохи розбирається в автомобілях, бо з часом сам вирішував свої проблеми. Відвіз машину до місцевого механіка. Виявилося, що один з лямбда-датчиків вийшов з ладу. Хлопець з майстерні замінив його, і це обійшлося мені приблизно в 375 євро. Після цього все запрацювало як годинник. Перш ніж ми заглибимося в цю тему, не могли б ви розповісти мені трохи більше про свій автомобіль? Такі речі, як пробіг, модель, будь-які попередні проблеми? Це може допомогти дати більш точну відповідь. Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за швидку відповідь. Просто щоб ввести вас в курс справи, пробіг мого C70 становить близько 18 540 кілометрів. Що стосується попередніх проблем, вона була практично безпроблемною, за винятком звичайних дрібних речей, які можна було б очікувати від автомобіля такого віку. Регулярно проходьте технічне обслуговування. З нетерпінням чекаємо на ваші відгуки.

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякуємо за додаткову інформацію. Ваш C70, безумовно, ще не досягнув великого пробігу, тому ця проблема здається дещо незвичною. Але оскільки ви бачите чорний дим і сильний запах вихлопних газів, можливо, він працює в режимі перевантаження - це коли він спалює більше палива, ніж потрібно. Майте на увазі, що я не професійний механік, тому обов'язково зверніться до фахівця, щоб він перевірив ваш автомобіль. Але, виходячи з мого досвіду експлуатації Volvo S60 2004 року, я рекомендую вам перевірити кисневі датчики, оскільки вони допомагають контролювати паливно-повітряну суміш. Якщо вони працюють нормально, перевірте свічки запалювання. Несправні можуть бути причиною падіння потужності двигуна. Що стосується лампочки перевірки двигуна, то причин може бути дуже багато - але у вашому випадку, враховуючи чорний дим і втрату потужності, схоже, що щось може бути не так із системою впуску повітря, впорскуванням палива або системою запалювання. Перевірте це теж. А щодо вашої думки про несправність системи нейтралізації вихлопних газів, то в моєму випадку вона не була причиною. Але кожна машина - це окрема історія, тому не завадило б перевірити і її. Судячи з ваших симптомів, схоже, що проблема може бути і з вихлопною системою. Зрештою, я просто ділюся своїм досвідом і тим, що допомогло мені вирішити проблему. Ваш місцевий механік буде найкращим варіантом, щоб точно знайти проблему і виправити її. Сподіваюся, це допоможе вам зробити речі трохи зрозумілішими, удачі!

(Перекладено з Німецька)

Гей, це було досить інформативно. Щиро дякую, що виклали це для мене. Я скористаюся вашою порадою і спочатку перевірю кисневі датчики та свічки запалювання, а потім перейду до системи впуску, впорскування палива та системи запалювання. У мене скоро черговий техогляд, тож обов'язково все перевірю. Дивно, як кожен автомобіль дійсно розповідає свою історію, але давайте подивимось, як розгортається моя історія! Дуже вдячний вам за допомогу, схрестимо пальці, щоб полагодити мого маленького звіра. Бувайте здорові!

(Перекладено з Німецька)