Шукаю поради щодо усунення несправностей Volvo V70 (2004) – глухне, чорний дим, горить індикатор "Check Engine" та інші проблеми

Привіт! Схоже, що у вас нелегкі часи з вашим Volvo. Кілька років тому у мене була схожа проблема з моїм Volvo S60 2002 року випуску. Я також зіткнувся з чорним димом, жахливим запахом вихлопних газів і випадковими зупинками двигуна. Я не автомобільний гуру, але маю певний досвід у ремонті машин, особливо власної. Так чи інакше, щоб відремонтувати машину, мені довелося відвезти її в місцеву майстерню. Механік визначив проблему як несправний насос високого тиску. Після його заміни всі ці неприємні симптоми зникли, і моя машина знову почала працювати безперебійно. Це коштувало мені близько 1510 євро, але воно того варте, щоб вирішити проблему. Однак майте на увазі, що кожен випадок може бути різним, тому важливо, щоб ваш автомобіль належним чином перевірив професіонал. Чи можете ви розповісти мені більше про ваш V70? Будь-які нещодавні зміни або додаткові симптоми? Це допоможе мені дати вам більш конкретну пораду. Сподіваюсь, це допоможе.

(Перекладено з Німецька)

Привіт! Дякую за відгук. Ну, я не вносив ніяких змін в мій V70 останнім часом. Що стосується додаткових симптомів, то помітна груба робота на холостому ходу, і машина просто не набирає швидкість, як раніше, що дуже засмучує. На даний момент пробіг автомобіля становить близько 24431 км з моменту останнього сервісного обслуговування. Подумав, що повинен згадати про це, про всяк випадок, щоб дати більш чітку картину. Я обов'язково скористаюся вашою порадою щодо перевірки у професіонала. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Німецька)

Не хвилюйтеся, завжди раді допомогти колезі-водієві Volvo! Ваші додаткові симптоми підтверджують мою попередню думку про несправність насоса високого тиску. Жорсткий холостий хід і утруднене прискорення також вказують на проблему з паливною системою. Пробіг з моменту останнього сервісного обслуговування також здається досить великим. Зазвичай Volvo рекомендує проводити технічне обслуговування кожні 10 000-16 000 км пробігу або принаймні раз на рік. Ви абсолютно на правильному шляху, думаючи про те, щоб відвезти свій V70 до професіоналів. Схоже, що вашому насосу прийшов кінець, і, на жаль, це не те, що можна виправити за допомогою швидкого і простого ремонту. Це трохи влетить у копієчку, але, повірте, воно того варте, щоб знову мати безперебійно працюючий, надійний автомобіль. Що стосується регулятора об'єму палива, то він може сприяти виникненню симптомів, які ви відчуваєте, але досить рідко виходить з ладу самостійно. Зазвичай він є частиною загальної картини, часто пов'язаної з несправністю насоса. Тримайтеся! Після того, як ви розберетеся з несправністю, ваш Volvo буде їздити, як уві сні. І тримайте нас в курсі про хід ремонту! Бажаємо вам всього найкращого.

(Перекладено з Німецька)

Величезна подяка за розуміння! Я радий, що знайшов можливе рішення для усунення симптомів, які турбують мій Volvo. Завтра вранці я поїду до місцевої майстерні, щоб перевірити насос високого тиску і, можливо, пройти повне технічне обслуговування. Ваша порада дуже допомогла. До речі, ви дуже уважно згадали про прострочене обслуговування, а я про це зовсім забув. Сподіваюсь, що V70 скоро повернеться до своїх найкращих часів. Я буду тримати вас в курсі того, як все обернеться. Величезне спасибі!

(Перекладено з Німецька)