100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

KMeier123

Шукаю поради щодо Volvo C70 2005 року випуску з дизельним двигуном: симптоми включають чорний дим, нестійку роботу двигуна, зупинки та свистячий звук

Привіт, фанати авто! Потрібна ваша експертиза. Маю проблеми з моїм Volvo C70 Diesel 2005 року, пробіг близько 102 390 км. Симптоми: чорний дим під час прискорення, горить індикатор "Check Engine". Втрачає потужність, двигун працює нерівномірно, ривки та гучний свист під час прискорення. Глухне на холостому ходу, трясеться, чути свист. Здається, що проблема в актуаторі тиску наддуву. Хтось стикався з подібною проблемою? Як пройшов ваш досвід у механіка? Останній раз у мене був повний провал. Будь-яка порада чи попередження будуть чудові!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

LukasSchneidi

Я вас розумію, у мене була схожа проблема з моїм Volvo V70 2008 року випуску з дизельним двигуном. У нього були проблеми з потужністю, двигун трясся і викидав чорний дим зліва, справа і по центру. Мої приятелі з гаража прибили це до пошкодженого джгута проводів до мого приводу тиску наддуву. Влучний здогад, так? Не будемо ходити навколо та навколо, це була досить серйозна проблема - але пам'ятайте, все не так погано, як здається. Важливо виявити проблему на ранній стадії, як це зробили ви. Врешті-решт, щоб вирішити проблему, знадобилося відремонтувати джгут проводів і перекалібрувати привід тиску. Динаміка двигуна, димні хмари та кумедні звуки зникли після ремонту, і красуня знову стала такою ж плавною, муркотливою, без тряски та глохнення. Спочатку це виглядає тривожно і відчувається як справжній головний біль, я повністю розумію. Але не хвилюйтеся надто сильно, це вирішувані проблеми. Ваш Volvo ще не втратив свого шведського духу! Але відразу попереджаємо: переконайтеся, що ваш механік добре розбирається в дизельних двигунах Volvo. Це позбавить вас від звичних обхідних шляхів. Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

KMeier123 (Автор)

Привіт, Вау, схоже, ти потрапив прямо в яблучко з діагнозом! Ненавиджу думати про витрати на ремонт. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно вам довелося викласти, щоб розібратися з цією проблемою? Крім того, чи з'являлися якісь додаткові несподівані проблеми з тих пір? Дякую за заспокоєння та пораду, я обов'язково пошукаю механіка, який знається на дизельних двигунах Volvo. Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

LukasSchneidi

Дозвольте сказати, що все виявилося не так погано, як я собі уявляв. Ремонт джгута проводів до привода тиску наддуву обійшовся мені приблизно в 155 євро. Досить пристойно, чи не так? Що стосується несподіванок, то я радий повідомити, що після ремонту все йде гладко. Я навіть відвідав механіка, щоб переконатися, що несправність привода тиску наддуву повністю усунуто, і повірте, вона більше не піднімала свою потворну голову. Моя леді працює безперебійно і чудово, як у старі добрі часи. Тож, не падай духом! Це здається страшним, але тримайтеся. Трохи терпіння і хороший механік - і ви впораєтеся. Продовжуйте працювати!

(Перекладено з Німецька)

KMeier123 (Автор)

Дякуємо за швидку та обнадійливу відповідь! €155 здається справедливою ціною, щоб повернути мою шведську красуню на шлях істинний, особливо враховуючи ті кошмари, які я собі уявляв. Приємно знати, що ваша повернулася до свого колишнього вигляду і без небажаних сюрпризів, схрестивши пальці, сподіваюся, що і моя буде такою ж. Тоді я вирушаю на пошуки першокласного механіка, який знається на дизельних двигунах Volvo. Буду тримати вас в курсі подій. Вперед!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: