KMeier123
Шукаю поради щодо Volvo C70 2005 року випуску з дизельним двигуном: симптоми включають чорний дим, нестійку роботу двигуна, зупинки та свистячий звук
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Volvo C70 Diesel 2005 року випуску відчуває проблеми, такі як чорний дим під час прискорення, нестабільна робота двигуна, глухнення та свистячий звук. Ці симптоми вказують на можливу проблему з актуатором тиску наддуву, можливо, через пошкоджений жгут проводки. Подібна проблема була вирішена шляхом ремонту жгута проводки та перекалібрування актуатора, що усунуло симптоми. Рекомендується звернутися до кваліфікованого механіка, який добре знайомий з дизельними двигунами Volvo, для ефективного вирішення проблеми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
KMeier123 (community.author)
Привіт, Вау, схоже, ти потрапив прямо в яблучко з діагнозом! Ненавиджу думати про витрати на ремонт. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно вам довелося викласти, щоб розібратися з цією проблемою? Крім того, чи з'являлися якісь додаткові несподівані проблеми з тих пір? Дякую за заспокоєння та пораду, я обов'язково пошукаю механіка, який знається на дизельних двигунах Volvo. Будьмо!
(community_translated_from_language)
LukasSchneidi
Дозвольте сказати, що все виявилося не так погано, як я собі уявляв. Ремонт джгута проводів до привода тиску наддуву обійшовся мені приблизно в 155 євро. Досить пристойно, чи не так? Що стосується несподіванок, то я радий повідомити, що після ремонту все йде гладко. Я навіть відвідав механіка, щоб переконатися, що несправність привода тиску наддуву повністю усунуто, і повірте, вона більше не піднімала свою потворну голову. Моя леді працює безперебійно і чудово, як у старі добрі часи. Тож, не падай духом! Це здається страшним, але тримайтеся. Трохи терпіння і хороший механік - і ви впораєтеся. Продовжуйте працювати!
(community_translated_from_language)
KMeier123 (community.author)
Дякуємо за швидку та обнадійливу відповідь! €155 здається справедливою ціною, щоб повернути мою шведську красуню на шлях істинний, особливо враховуючи ті кошмари, які я собі уявляв. Приємно знати, що ваша повернулася до свого колишнього вигляду і без небажаних сюрпризів, схрестивши пальці, сподіваюся, що і моя буде такою ж. Тоді я вирушаю на пошуки першокласного механіка, який знається на дизельних двигунах Volvo. Буду тримати вас в курсі подій. Вперед!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C70
LukasSchneidi
Я вас розумію, у мене була схожа проблема з моїм Volvo V70 2008 року випуску з дизельним двигуном. У нього були проблеми з потужністю, двигун трясся і викидав чорний дим зліва, справа і по центру. Мої приятелі з гаража прибили це до пошкодженого джгута проводів до мого приводу тиску наддуву. Влучний здогад, так? Не будемо ходити навколо та навколо, це була досить серйозна проблема - але пам'ятайте, все не так погано, як здається. Важливо виявити проблему на ранній стадії, як це зробили ви. Врешті-решт, щоб вирішити проблему, знадобилося відремонтувати джгут проводів і перекалібрувати привід тиску. Динаміка двигуна, димні хмари та кумедні звуки зникли після ремонту, і красуня знову стала такою ж плавною, муркотливою, без тряски та глохнення. Спочатку це виглядає тривожно і відчувається як справжній головний біль, я повністю розумію. Але не хвилюйтеся надто сильно, це вирішувані проблеми. Ваш Volvo ще не втратив свого шведського духу! Але відразу попереджаємо: переконайтеся, що ваш механік добре розбирається в дизельних двигунах Volvo. Це позбавить вас від звичних обхідних шляхів. Будьмо!
(community_translated_from_language)