Шукаю пораду щодо проблем з двигуном Lexus IS 2013 року: Можливо, несправний датчик тиску наддуву?

Ви на правильному шляху, підозрюючи несправну деталь, але з огляду на описані вами симптоми, це більше схоже на проблему з випускним клапаном, а не з датчиком тиску наддуву. Я зіткнувся з чимось подібним на своєму Lexus IS 2012 року випуску. Симптоми були майже такими ж - чорний дим, тряска двигуна, підвищений турбо-шум і падіння потужності. Звичайно, це не те, що можна ігнорувати, бо може стати ще гірше. Під час мого візиту в гараж механіки провели ретельну перевірку і нарешті з'ясували, що несправний випускний клапан. Щоб його замінити, їм довелося розібрати частину турбокомпресора, але робота не була надзвичайно складною чи чимось подібним. Тож, перш ніж рвати на собі волосся, перевірте випускний клапан. Краще розібратися з цим раніше, ніж пізніше, особливо тому, що ці симптоми з часом можуть призвести до більш серйозних проблем. Бажаємо вам удачі!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за пораду. Чесно кажучи, я навіть не думав про випускний клапан. Ваш подібний досвід з Lexus IS наштовхнув мене на думку, що це може бути винуватцем. Я точно не буду ігнорувати симптоми, хочу розібратися з цим якомога швидше. Пам'ятаєте, скільки вам обійшовся ремонт, приблизно? Крім того, чи з'являлося щось ще, пов'язане з цим, з моменту виправлення, або ваш ІС працює безперебійно? Будемо вдячні за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий чути, що ви вживаєте заходів. Завжди краще вирішувати такі проблеми в лоб, особливо коли мотоцикл починає поводитися, як неслухняна дитина, яка відмовляється лягати спати. Щодо вартості, то ремонт випускного клапана мого GS обійшовся мені приблизно в 860 євро. Не зовсім дешево, але, безумовно, варто того заради душевного спокою. Ви запитували, чи були у мене ще якісь проблеми, що ж... після тієї проблеми з випускним клапаном, все йде гладко - поки що все добре. О, і я мало не забув згадати, що під час мого останнього візиту було виявлено, що датчик тиску наддуву дійсно несправний. Тож, можливо, ви мали рацію у своїх здогадках! Після усунення обох несправностей, для мене і мого GS засяяло зелене світло. Більше ніяких істерик з двигуном, лише чистий плавний круїз. Сподіваюсь, це допоможе, і сподіваємось, що ваш IS повернеться на правильний шлях у найкоротші терміни. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Дякуємо, що поділилися вартістю та загальним досвідом після усунення цієї проблеми. Приємно чути, що ваш GS поводиться добре після ремонту. Вартість ремонту здається трохи важкою для кишені, але плавна їзда та душевний спокій того варті. Щодо датчика тиску наддуву, це досить дивний збіг, що у вас також виникла проблема з ним. Я обов'язково його перевірю і сподіваюся, що це допоможе вирішити деякі проблеми - схрещу пальці. Ще раз дякую за вашу безцінну пораду. Я їду до механіків; подивимось, що скаже діагностика. Я надішлю оновлення, як тільки дізнаюся, що сталося. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)