EdwinSchneid
Шукаю рекомендації майстерні: Проблеми з паливною системою низького тиску в Golf Diesel 2004 р.в.
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Дизельний Golf 2004 року випуску має такі проблеми: чорний дим, активація індикатора несправності двигуна, зупинки, втрата потужності, нерівномірна робота, ривки, висока витрата палива та сильний запах вихлопних газів. Ці симптоми вказують на проблему з низькотискною паливною системою, можливо, через засмічений паливний фільтр. Подібний випадок було вирішено заміною паливного фільтра, що покращило роботу автомобіля. Рекомендується звернутися до фахівця для перевірки автомобіля, щоб підтвердити проблему та запобігти подальшому пошкодженню.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
EdwinSchneid (community.author)
Мойн, дякую, що поділилися своєю думкою. Пробіг мого Гольфа зараз 283200 км, а останнє обслуговування було близько 6 місяців тому. Я дуже сподіваюся, що це фільтр, а не паливні насоси системи низького тиску. На жаль, їх заміна коштує невеликих грошей... Ще раз дякую за інформацію, вона мені допомогла. Я просто запишуся на прийом до свого гаража і буду сподіватися на краще. Сподіваюся, витрати будуть в розумних межах. Доброго дня.
(community_translated_from_language)
NicoAdamsRacer
Так, ви маєте рацію, ремонт або заміна компонентів, таких як паливний насос в системі низького тиску, може бути досить дорогим. Але, безумовно, важливо вирішити проблему якомога швидше. Якщо залишити її працювати, це може призвести до ще більших пошкоджень, які потім спричинять ще більші витрати. Зважаючи на ваш пробіг, цілком можливо, що фільтр потребує заміни. Можливо, варто також перевірити, чи чистий сам бак. Але, як ви кажете, найкраще звернутися до професіонала, щоб він оцінив його належним чином. Я б порадив поїхати в гараж і повністю його перевірити. Я буду тримати пальці схрещеними, щоб нічого серйозного не сталося і ви обійшлися невеликими витратами. Щасти вам у цьому! Будь ласка, тримайте нас в курсі подій. З найкращими побажаннями!
(community_translated_from_language)
EdwinSchneid (community.author)
Так, я приїду в гараж якнайшвидше. Навіть якщо ремонт буде коштувати щось, це все одно краще, ніж їздити на машині, яка може легко перетворитися на більш серйозну проблему. Я також передам вашу пораду про перевірку бензобаку. Я буду тримати вас в курсі, що з цього вийде. Ще раз дякую за всі поради, вони мені дуже допомогли. До зустрічі!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
NicoAdamsRacer
Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Гольфом (дизель, 2002 року випуску), як і у вас. Я б описав себе як людину, яка має певний досвід роботи з автомобілями, не професіонал, але я трохи знаю про це. Як ви вже здогадалися, це може бути паливна система низького тиску. У моєму випадку паливний фільтр був забитий. Я поїхав у свій звичайний гараж. Вони замінили фільтр, і після цього машина працювала ідеально. Ремонт обійшовся мені тоді в 205 євро. Звичайно, це може відрізнятися в залежності від автомайстерні та регіону. Якщо ви надасте мені більш детальну інформацію про ваш автомобіль, я, можливо, зможу запропонувати вам додаткові деталі, які можуть допомогти. Сподіваюся, це допоможе вам! Всього найкращого.
(community_translated_from_language)