philipp_lange1
Шум шипіння та проблема зі споживанням палива Skoda Citigo
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
philipp_lange1 (Автор)
Дякую за швидку відповідь. Що саме ви маєте на увазі під "після дросельної заслінки"? І як я можу самостійно провести виявлення витоків у вакуумних шлангах?
(Перекладено з Англійська)
maryflame2
Тіло дросельної заслінки - це по суті клапан, який регулює кількість повітря, що надходить до двигуна. 'Після' означає будь-яку течію між ним і самим двигуном. Щодо того, як його знайти, уважно прислухайтеся! Іноді ви можете почути його. Або ж обережно розпилюйте очищувач карбюратора навколо шлангів, поки двигун працює - якщо холостий хід зміниться, ви знайшли свою течію! Але чесно кажучи, з таким пробігом ці шланги, ймовірно, крихкі. Якщо ви не впевнені у своїх силах, механік знайде її за хвилини. Це навіть може бути тріснутий впускний колектор, але шланги набагато частіше виходять з ладу.
(Перекладено з Англійська)
philipp_lange1 (Автор)
Дякую за цінну пораду. Виявилося, що тріщина була у впускному шлангу, саме так, як ви й підозрювали. Ремонт обійшовся приблизно в 100 євро, з урахуванням запчастин та роботи. Автомобіль тепер працює набагато краще, і лампочка "Check Engine" згасла.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
maryflame2
Свист і підвищена витрата пального, плюс лампочка "Check Engine"? Звучить як підсос повітря. Перевірте шланги! Витік після дросельної заслінки точно викличе такі симптоми. Чи видає він якісь конкретні коди помилок?
(Перекладено з Англійська)