100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

sarah_shadow78

Шумний ремінний привід вказує на поганий натягувач в Audi TT

Здається, мій шків натяжителя несправний, що спричиняє проблеми з приводом ременя в моєму Audi TT 2007 року випуску (149000 км, газовий двигун). Під час роботи шум двигуна став досить помітним, а рух ременя здається нерівномірним. Під час останнього візиту до автосервісу у мене виникли деякі проблеми з технічним обслуговуванням автомобіля, і я був би вдячний за допомогу від інших, хто стикався з подібними проблемами. Чи мав хтось справу з цією проблемою раніше? На що слід звернути увагу при її вирішенні?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Розмова зосереджена на несправному ролику натягувача, що спричиняє проблеми з приводом ременя в Audi TT 2007 року випуску, що призводить до помітного шуму двигуна та нерівномірного руху ременя. Проблема пов'язана зі зношеними підшипниками в ролику натягувача, що може спричинити нерівномірний знос ременя та потенційно серйозні пошкодження двигуна, якщо їх не усунути. Запропоноване рішення передбачає заміну всього вузла натягувача та ременя приводу допоміжних агрегатів, з рекомендацією перевірити сусідні компоненти, такі як водяний насос та ролики обвідні. Наголошується на своєчасному ремонті, щоб запобігти катастрофічним пошкодженням двигуна, а ремонт зазвичай займає 4-5 годин для досвідченого техніка.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

lenawinkler64

У мене була така ж проблема з натяжним роликом ременя ГРМ на моєму Audi A5 2.0T 2010 року випуску. Нерегулярний шум двигуна з'явився поступово, особливо помітний під час холодного запуску. Змієподібний ремінь мав ознаки нерівномірного зносу через несправний шків натяжителя. Це серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення. Якщо її не вирішити, погіршення роботи двигуна може призвести до повного виходу ременя з ладу, що потенційно може спричинити серйозні пошкодження двигуна. Несправність шківа натяжного ролика часто виникає через зношеність підшипників всередині механізму. Під час ремонту необхідно замінити весь блок натяжного ролика разом зі змієподібним ременем. Дуже важливо перевірити суміжні компоненти, такі як шківи водяного насоса та натяжного ролика, поки ремінь не знято, оскільки вони часто зношуються з однаковими інтервалами. Ця робота вимагає належних інструментів для вирівнювання фаз газорозподілу та технічних знань, щоб забезпечити правильний натяг ременя. Належний графік технічного обслуговування автомобіля міг би виявити це раніше, коли підшипник вперше почав демонструвати знос. Ремонт зазвичай займає 4-5 годин у досвідченого майстра, щоб виконати його належним чином. Цей ремонт не можна відкладати, оскільки обрив ременя залишить вас на мілині і може призвести до катастрофічного пошкодження двигуна. Ми наполегливо рекомендуємо негайно звернутися до майстра, щоб запобігти подальшим ускладненням з вашим ТТ.

(community_translated_from_language)

sarah_shadow78 (community.author)

Дякуємо за детальну відповідь про заміну шківа натяжного ролика та серпантинового ременя. Ваш опис точно збігається з тим, що я відчув, що поступове збільшення шуму було чітким попереджувальним знаком. Після ремонту натягувач ременя на моєму TT працює безперебійно, але мені цікаво, скільки ви в підсумку заплатили? Історія обслуговування мого автомобіля показує, що мені довелося замінити і натягувач, і натяжний ролик, щоб забезпечити належну роботу двигуна, але я не можу пригадати загальну вартість. Крім того, чи помітили ви якісь інші проблеми, що з'явилися після ремонту?

(community_translated_from_language)

lenawinkler64

Відповідаючи на ваше запитання, радий чути, що ваш ТТ добре працює після ремонту. У моєму випадку заміна натягувача ременя обійшлася в 455 євро разом із запчастинами та роботою. Це повністю усунуло скрип ременя та його нерівномірний рух. З моменту виконання робіт шість місяців тому, продуктивність двигуна залишається стабільною, і жодних нових проблем не з'являється. Інвестиції були того варті, адже належний натяг змієподібного ременя забезпечує безперебійну роботу всіх допоміжних компонентів. Регулярні перевірки технічного обслуговування автомобіля показують, що все належним чином відрегульовано і функціонує належним чином. Одночасна заміна натяжного ролика та натяжного шківа була розумною профілактикою. Коли один компонент починає зношуватися, пов'язані з ним деталі часто не відстають від нього. Система зубчастих ременів працює як єдине ціле, тому одночасна заміна всіх зношених деталей зазвичай виявляється найбільш економічно вигідною в довгостроковій перспективі.

(community_translated_from_language)

sarah_shadow78 (community.author)

Минулого тижня закінчив ремонт і хотів би поділитися своїм досвідом. Механік підтвердив діагноз, і натягувач ременя, і натяжний ролик потребували заміни. Загальна вартість склала 480 євро, включаючи запчастини та роботу, що, здається, відповідає типовим цінам. Після ремонту шум двигуна повністю зник. Серпантиновий ремінь тепер працює плавно, без будь-яких нерівномірних рухів. Вони також провели ретельну перевірку навколишніх компонентів, поки все було знято, що дало мені спокій щодо загального стану системи ремінного приводу. Технічне обслуговування автомобіля зайняло близько 4 годин. Хоч і недешево, але уникнення потенційних пошкоджень двигуна зробило це вартим інвестицій. Згодом механік показав мені зношені деталі, підшипник у старому натягувачі був повністю розбитий. Добре, що я звернувся до нього до того, як сталося щось катастрофічне. Тепер, коли його полагодили, двигун знову працює як новий. Я обов'язково буду уважніше стежити за зносом ремінної системи під час планових перевірок технічного обслуговування. Ще раз дякую за корисну пораду, яка підштовхнула мене до швидкого вирішення проблеми.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

TT