Шумний вихлоп + CEL: таємниця несправного двигуна заслінки

Минулої зими у мене була точно така ж проблема з моїм Шевроле Тракс 2017 року випуску. Шум вихлопних газів і лампочка перевірки двигуна виявилися несправним приводом заслінки вихлопних газів. Поширена проблема, яка впливає на продуктивність двигуна і викликає гучний шум при холодному запуску, який ви описуєте. Ремонт полягав у заміні всієї випускної заслінки в зборі, оскільки сам привід не підлягав окремому обслуговуванню. Контрольна лампа двигуна видавала код P2440, пов'язаний із заклинюванням заслінок вихлопних газів. Коли вони підняли його на підйомник, технік також виявив деяке засмічення вихлопних газів через накопичення вуглецю, яке потрібно було прочистити. Це досить серйозна проблема, яку потрібно вирішити якнайшвидше, інакше це може призвести до ще більшого пошкодження вихлопної системи та погіршення роботи двигуна з часом. Ремонт не надто складний, але вам знадобиться майстерня, яка має досвід роботи з системами заслінок вихлопних газів, оскільки після заміни важливим є правильне калібрування. Переконайтеся, що перед заміною деталей вони спочатку просканують коди і фізично перевірять роботу заслінки. Авторитетна майстерня повинна мати можливість показати вам застряглу заслінку і продемонструвати проблему.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом, це дуже схоже на те, з чим я маю справу! Мій механік підтвердив, що це був двигун вихлопної заслінки, і я продовжив ремонт. Симптоми зникли одразу, але мені цікаві довгострокові результати. Скільки ви заплатили за ремонт вихлопної системи? І чи виникали у вас проблеми з іншими компонентами вихлопної системи після ремонту? Особливо мене цікавить накопичення вуглецю, про яке ви згадали, оскільки мій майстер нічого не сказав про його перевірку під час ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Приємно чути, що ви все владнали! Ремонт вихлопної заслінки обійшовся мені в 190 євро, і з тих пір вона працює ідеально. Шум вихлопних газів повністю зник після ремонту, а контрольна лампочка двигуна більше не з'являється. Минуло вже близько 8 місяців після ремонту, і у мене не було жодних інших проблем з вихлопною системою. Заміна приводу заслінки дійсно зробила свою справу. Озираючись назад, це коштувало кожної копійки, оскільки правильний потік вихлопних газів має велике значення для роботи двигуна. Щодо нагару, то в моєму випадку його просто помітили під час ремонту. Якщо вихлопні заслінки зараз працюють належним чином, а двигун працює без збоїв, вам, мабуть, не варто про це турбуватися. Під час заміни електродвигуна заслінки технічні фахівці помітили б будь-які серйозні накопичення. Просто прислухайтеся до будь-яких незвичних звуків вихлопу під час холодного запуску, це зазвичай перша ознака того, що щось не в порядку з випускними клапанами. Але схоже, що ваша майстерня добре попрацювала над усуненням основної проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за участь! Просто хотів закрити цикл щодо моєї ситуації з вихлопною заслінкою. Відвіз до нового механіка, який на підйомнику показав мені несправний привід заслінки, яка різниця з моїм останнім досвідом ремонту! Ремонт обійшовся мені приблизно в 450 євро, включаючи запчастини та роботу. Вони замінили весь вузол вихлопної заслінки і відкалібрували систему. Гучний шум повністю зник, а контрольна лампа двигуна одразу ж зникла. Механік провів ретельну перевірку інших компонентів вихлопної системи, поки вони її встановлювали, що дуже заспокоїло мене. Вони навіть показали мені, як працює новий двигун заслінки в порівнянні зі старим. Більше ніяких грубих холодних запусків, і двигун працює плавніше, ніж будь-коли. Чесно кажучи, я відчув полегшення, що виправив цю проблему до того, як вона спричинила ще більше проблем. Велике спасибі всім, хто поділився своїм досвідом, допоміг мені точно знати, чого очікувати в майстерні. Весь ремонт зайняв близько 3 годин, і він працює ідеально протягом останніх кількох тижнів.

(Перекладено з Англійська)