Сидіння живлення мертве? Посібник з ремонту двигуна та вимикача

У мене був такий самий головний біль з моїм Шевроле Малібу 2014 року. Електроприводи сидінь повністю перестали працювати, видаючи схожі коди помилок. Виявилося, що джгут сидінь мав кілька зношених проводів біля місця з'єднання з перемикачем сидінь. Першопричина була досить простою: пучок проводів згинається кожного разу, коли сидіння рухається, і, зрештою, ізоляція зношується. Виникло коротке замикання, яке розряджало акумулятор, коли автомобіль залишався на ніч. Стало настільки погано, що одного ранку батарея сильно розрядилася. Вирішення проблеми полягало не лише в заміні вимикача сидіння, як пропонують деякі магазини. Потрібно було замінити весь ремінь безпеки, оскільки дроти були пошкоджені в багатьох місцях. Також вони перевірили електричний двигун сидіння, коли були там, він був в порядку, просто не отримував належної потужності. Моя порада? Переконайтеся, що вони зробили належну діагностику. Швидкий візуальний огляд проводки сидіння біля вимикача та точок кріплення двигуна повинен виявити будь-який очевидний знос. Не дозволяйте їм просто кидатися запчастинами, не знайшовши спочатку справжню проблему.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом, це дуже схоже на те, з чим я маю справу. Мій також розряджає акумулятор протягом ночі, тому я впевнений, що це та сама проблема з ременями безпеки. Я збираюся відвезти його на наступному тижні для належного огляду. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштувала заміна ременів безпеки? Також цікаво, чи були у вас інші проблеми з електроприводом сидінь після ремонту?

(community_translated_from_language)

Хороші новини про ситуацію з електроприводом сидінь! Минулого тижня його полагодили і хотіли повідомити вам новини. Основною проблемою виявився розряд батареї, механік виявив, що сильно розряджена батарея викликала проблеми з регулюванням сидіння. Загальний рахунок склав 290 євро за діагностику та ремонт, який включав в себе відновлення працездатності акумулятора. Після ремонту всі функції сидіння працюють ідеально: вперед/назад, регулювання висоти, все. Також більше немає проблем з розрядом акумулятора. Двигун сидіння та перемикач сидіння тепер працюють належним чином. Набагато простіший ремонт, ніж повна заміна ременів безпеки, яка спочатку була потрібна на моєму старому Malibu. Після ремонту не було жодної проблеми з електроприводом сидінь. Досить полегшено, що це не була більш обширна проблема з проводкою, з якою я мав справу раніше. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, обов'язково спочатку перевірте акумулятор, перш ніж припускати найгірші сценарії з ременями безпеки.

(community_translated_from_language)

Щойно повернувся від механіка і хочу поділитися новинами. Минулого понеділка забрали машину, і діагностика виявила несправне з'єднання в ремені безпеки, як я і підозрював. Дроти біля електроприводу сидіння були повністю зношені, очевидно, це поширене слабке місце в цих моделях. Загальний ремонт обійшовся в 475 євро, що є досить дорого, але їм довелося замінити весь блок ременів безпеки та очистити корозію навколо з'єднань перемикачів сидінь. Тепер всі функції електричного сидіння працюють ідеально, відновлено повний діапазон рухів і більше немає проблем із розрядом акумулятора. Найкраще те, що вони навіть показали мені пошкоджену проводку і пояснили, що саме стало причиною несправності. Набагато кращий досвід, ніж у мого попереднього механіка, який просто хотів замінити весь блок електроприводу сидіння. Буду звертатися до цих хлопців для майбутніх ремонтів. Автомобільне сидіння знову працює як нове. Вони навіть додали додатковий захист навколо нового ременя безпеки, щоб запобігти майбутньому зносу. Дуже радий, що встиг розібратися з цим до зими, немає нічого гіршого, ніж застрягнути з нерухомим сидінням в холодну погоду.

(community_translated_from_language)