100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

charlotteschulz1

Sierra VANOS Несправність зливу газу та гаманця

Нещодавно моя Sierra 2010 року почала поводитися неадекватно, загорілася лампочка перевірки двигуна, і вона спалює набагато більше палива, ніж зазвичай. У місцевому магазині сказали, що можливі проблеми з фазами газорозподілу/механікою VANOS. Шукаю когось, хто мав подібні симптоми і як вони це виправили. Машина проїхала 82025 км і працює на газі. Чи був ремонт складним і чи відчували ви, що механік був чесним щодо необхідної роботи?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

martha_meier10

Зіткнувся з ідентичними симптомами на своєму BMW 528i 2013 року. Загорілася лампочка перевірки двигуна, що супроводжувалася низькою потужністю і грубим холостим ходом. Вийшла з ладу система VANOS, а саме електромагнітний клапан впускного розподільного валу. Це відома проблема, яка стосується декількох моделей BMW. Ремонт включав заміну обох електромагнітів VANOS, оскільки вони зазвичай зношуються з однаковою швидкістю. Механік також почистив весь блок VANOS через забруднення мастилом. Ланцюг ГРМ був перевірений під час ремонту і показав мінімальний знос, тому заміна не знадобилася. Для належної перевірки системи VANOS знадобилося спеціалізоване діагностичне обладнання. Роботи були значними, оскільки доступ до електромагнітів означав зняття декількох компонентів двигуна. Це не ремонт, який можна виконати своїми руками через складність системи VANOS і точність, необхідну для правильного налаштування фаз газорозподілу. Симптоми точно збігаються з тим, що ви описали: підвищена витрата палива і проблеми з фазами газорозподілу. Ці проблеми зазвичай погіршуються, якщо їх не вирішити, і можуть призвести до більш серйозних пошкоджень двигуна. Ремонт складний, але необхідний, експлуатація з несправним VANOS може призвести до додаткового зносу двигуна та погіршення його характеристик. Після ремонту витрата палива повернулася до норми, а двигун відновив свою безперебійну роботу. За 40000 км пробігу після ремонту індикатор несправності двигуна більше не з'являвся.

(Перекладено з Англійська)

charlotteschulz1 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом експлуатації BMW. У мене також були проблеми з електромагнітом VANOS, які викликали низьку потужність і схожі симптоми. Ремонт зайняв близько 4 днів, оскільки під час роботи було виявлено накопичення масляного шламу. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки заплатили за повний ремонт? І чи з тих пір все працює без збоїв, чи ви помічали якісь інші проблеми, пов'язані з цим?

(Перекладено з Англійська)

martha_meier10

Повний ремонт VANOS обійшовся мені в 250 євро, що включало в себе заміну дефектного електромагнітного клапана впускного розподільного валу. Після ремонту двигун працює бездоганно, без перебоїв у роботі та інших проблем. Механік швидко виявив проблему, це був несправний електромагнітний клапан, а не повна несправність системи, що дозволило знизити витрати до рівня, нижчого, ніж очікувалося спочатку. Ланцюг ГРМ під час перевірки не виявив зносу, що також дозволило заощадити гроші. Вчасне усунення несправності було ключовим моментом, адже якби ми зачекали, то накопичення масляного осаду могло б зробити ремонт набагато масштабнішим і дорожчим, як у вашому випадку. Тепер двигун підтримує правильні фази газорозподілу, а паливна ефективність повернулася до норми. Після ремонту пройшло більше 18 місяців, і жодні симптоми несправності VANOS не повернулися. Контрольна лампа двигуна не світиться, і двигун працює так само плавно, як коли він був новим. Рання діагностика дійсно допомогла запобігти розвитку більш серйозних проблем.

(Перекладено з Англійська)

charlotteschulz1 (Автор)

Минулого тижня відремонтував свою Sierra після того, як розібрався з проблемами зі змінними фазами газорозподілу. Відвіз її до перевіреного механіка, який діагностував несправність електромагніту впускного розподільчого валу. Ремонт зайняв 4 дні, оскільки вони виявили чимало масляного осаду, який потрібно було очистити. Загальний рахунок склав 680 євро, що вище, ніж очікувалося, але їм довелося зробити глибоке очищення системи VANOS разом із заміною деталей. Ланцюг ГРМ виглядав добре, що було великим полегшенням, оскільки це додало б значних витрат. Контрольна лампа двигуна тепер не світиться, а витрата палива повернулася до норми. Робота двигуна стала набагато м'якшою. У майстерні про все розповіли наперед, показали мені старі деталі і пояснили, чому очищення від шламу було необхідним, щоб запобігти майбутній поломці VANOS. Я дуже радий, що встиг з цим розібратися до того, як сталося якесь серйозне пошкодження двигуна. Минуло вже близько 3 тижнів, і все працює ідеально. Варто кожного цента, щоб зробити все правильно і уникнути більших проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: