100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

KrisLangRider

Сигналізація BMW i5 спрацьовує хаотично, несправність датчика нахилу?

Привіт усім! Маю проблеми з моїм BMW i5 (електричним) 2024 року випуску, який останнім часом демонструє дивну поведінку сигналізації. Система нізвідки спрацьовує без будь-яких спроб викрадення, а іноді взагалі не працює. В системі зберігається код помилки, і я підозрюю, що це може бути датчик нахилу. Останній візит до механіка був не дуже вдалим, тому я не наважуюсь повертатись. Хтось стикався з подібними проблемами сигналізації на своєму i5? У чому полягала проблема і скільки коштувало її вирішення? Пробіг машини близько 99 860 км. Заздалегідь дякую за будь-яку пораду!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Власник BMW i5 2024 року випуску стикнувся з випадковими спрацьовуваннями сигналізації та підозрював несправність датчика нахилу. Проблема була ідентифікована як корозія контактів у роз'ємі через вологу, що вплинуло на функціональність сигналізації. Рішенням стало замінення роз'ємного вузла та перекалібрування системи, що усунуло проблему. Ремонт був відносно недорогим та ефективно зупинив помилкові спрацьовування сигналізації, підкреслюючи важливість перевірки з'єднань проводки перед заміною датчиків.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

HofmannMartin

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW iX3 2021 року. Незвичні спрацьовування сигналізації зводили мене з розуму. Виявилося, що проблема була не в датчику нахилу, а в несправному з'єднанні проводки з модулем керування сигналізацією. Минулого місяця в гаражі простежили, що в головному роз'ємі сигналізації проржавіли штирі. Там накопичилася волога, яка з часом пошкодила з'єднання. Довелося замінити весь блок роз'єму і перекалібрувати систему. Це не було серйозною механічною проблемою, але для правильного визначення проблеми знадобилося спеціалізоване діагностичне обладнання. Після ремонту сигналізація працює бездоганно. Ваші симптоми схожі на ті, що були у мене, тому я б порадив спочатку перевірити проводку та з'єднання, перш ніж замінювати датчики. Ці системи досить надійні, але з'єднання можуть бути чутливими до факторів навколишнього середовища. Переконайтеся, що той, хто перевіряє, має досвід роботи з електричними моделями BMW, оскільки ці системи дещо відрізняються від звичайних. Сподіваємося, це допоможе!

(community_translated_from_language)

KrisLangRider (community.author)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це звучить саме так, як я маю справу. Пояснення про корозію штифтів має сенс, враховуючи симптоми. Чи не могли б ви сказати мені, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за ремонт? Також, чи з'являлися у вас якісь інші електричні гремліни після того, як вони зробили ремонт? Просто намагаюся отримати уявлення про те, з чим я зіткнувся і чи варто мені бути готовим до будь-яких пов'язаних з цим проблем у майбутньому. Ця сучасна автомобільна електроніка іноді може бути хитрою!

(community_translated_from_language)

HofmannMartin

І знову привіт! Радий, що зміг допомогти! Просто хотів повідомити, що після того, як мені виправили кабельне з'єднання у мого механіка, датчик нахилу протиугінної сигналізації працює ідеально, більше ніяких незвичайних спрацьовувань або збоїв. Загальний рахунок склав 95 євро за заміну та ремонт несправного кабельного з'єднання. Досить розумно, враховуючи, наскільки дратівливою була проблема! І ні, після ремонту у мене не виникало жодних інших проблем з електрикою. Система працює безвідмовно вже кілька місяців. Моя порада - просто розібратися з цим раніше, ніж пізніше. Такі речі можуть розчаровувати, але зазвичай їх легко виправити, якщо звернутися до правильного механіка. Мій механік згадав, що ці проблеми з роз'ємом насправді досить поширені в нових електричних моделях. Удачі вам, дайте нам знати, як все пройде, коли ви його перевірите!

(community_translated_from_language)

KrisLangRider (community.author)

Просто хотів повідомити всім, що я відвіз машину до іншого механіка, який спеціалізується на електромобілях. Ви потрапили в точку! Вони знайшли корозійні штирі в роз'ємі, як ви і казали. Пошкодження від вологи було досить очевидним, коли вони відкрили його. Ремонт виявився дешевшим, ніж я очікував, заплатив лише 85 євро за всю роботу, включаючи новий роз'єм і роботу. Вони вибили його приблизно за півтори години. І що найприємніше? Більше ніяких незвичних будильників, що спрацьовують посеред ночі! Я дуже радий, що звернувся сюди, а не до свого старого механіка, який, можливо, замінив би всю систему датчиків. Іноді найпростіше рішення є правильним. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок, заощадили час і гроші! Зараз машина працює ідеально, і я засвоїв урок про те, як знайти механіків, які дійсно знають свою справу, коли справа доходить до електромобілів. Дуже вдячний за допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I5