Сигналізація BMW M3 вийшла з ладу, проблеми з датчиком нахилу?

Привіт! Минулого року у мене виникла схожа проблема з моїм BMW M5 2008 року випуску (до цього у мене був M4). У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але в основному з базовим технічним обслуговуванням. Симптоми були точнісінько такі, як у вас, незвичні спрацьовування сигналізації та непослідовна робота. Відвіз машину до звичайної майстерні, і виявилося, що це було несправне з'єднання проводки з модулем сигналізації. Проблема полягала в корозії штекерного роз'єму, який не мав належного контакту. Вирішити проблему було досить просто, вони замінили пошкоджені кабелі та роз'єм, і з тих пір все працює ідеально. Вся робота обійшлася мені приблизно в 95 євро. Якого року і комплектації ваш M3? Крім того, чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Це допомогло б визначити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою. M3 того покоління мали схожу електричну систему з моєю M5, тому я міг би поділитися більш релевантною інформацією.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за інформацію! Мій M3 також має ці незвичні тривожні спрацьовування, дуже дратує сусідів! Моя модель 2010 року і наразі сидить на 150594 км. Минулого місяця його тільки обслужили, а все інше, здається, в порядку. Я отримую код помилки 4A5B, який вказує на систему сигналізації, схожу на ту, що ви описали. Проблема з корозією роз'єму має сенс, я мав справу з деякими проблемами з вологістю в багажнику, де, як я знаю, знаходяться деякі з цих модулів. Чи доводилося вашому механіку знімати якісь внутрішні панелі, щоб отримати доступ до проводки? Мені цікаво, чи можу я сам перевірити це перед тим, як відвезти його в майстерню.

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Радий допомогти з більш детальною інформацією про мій досвід. Так, мій M5 мав точно такий же код помилки (4A5B), і ці незвичайні спрацьовування зводили всіх з розуму, особливо моїх сусідів! Щодо доступу до проводки, так, механіку довелося зняти кілька внутрішніх панелей. У моєму випадку йому довелося зняти обшивку багажника з лівого боку, щоб дістатися до роз'єму. Я спочатку спробував перевірити його сам (оскільки я проводжу базове технічне обслуговування), але, чесно кажучи, це виявилося складніше, ніж я очікував. Потрібно досить обережно розбирати, щоб не зламати затискачі, і ви повинні точно знати, який роз'єм ви шукаєте. З власного досвіду можу сказати, що якщо у вас з'являється волога в багажнику, то, швидше за все, винуватець у цьому саме він. Ці BMW досить чутливі до вологи навколо електричних з'єднань. Коли вони перевірили мою машину, вони також виявили залишки води навколо роз'ємів, що пояснює корозію. Якщо ви вмієте поводитися з інструментами, то, можливо, зможете перевірити самостійно, але будьте дуже обережні з цими деталями, вони можуть бути досить крихкими. Коли мій механік полагодив його, він також наніс трохи діелектричного мастила, щоб захистити від майбутніх проблем з вологою. З тих пір не було жодної проблеми! Дайте мені знати, якщо ви вирішите зайнятися цим самостійно, я можу спробувати згадати деякі деталі про розташування всього.

(Перекладено з Англійська)

Це саме те, що мені потрібно було знати! Так, я думаю, що не буду намагатися зробити це самостійно, ці деталі можуть коштувати досить дорого, якщо я помилюся. До того ж, знаючи свою вдачу, я, напевно, від'єднаю ще щось, поки буду там колупатися. Пояснення про вологу та корозію дійсно відповідає симптомам, тим більше, що я нещодавно помітив запах вогкості в багажнику. Думаю, наступного тижня я відвезу його до свого постійного механіка і попрошу перевірити ці роз'єми та проводку за обшивкою багажника. Наконечник діелектричного мастила також дуже корисний, я переконаюся, що вони додадуть його, щоб запобігти майбутнім проблемам. Щиро дякую, що поділилися своїм досвідом! Це врятувало мене від кролячої нори заміни всієї сигналізації або датчика нахилу. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб все детально пояснити. Я оновлю, як тільки це буде виправлено!

(Перекладено з Англійська)