Сигналізатори рівня масла Audi: Датчик проти реальних проблем

Маючи справу з подібною проблемою з датчиком мастила на моєму Audi A3 2020 року випуску минулого року, я можу поділитися своїм досвідом як людина з середніми знаннями про технічне обслуговування автомобілів. Симптоми були майже ідентичними, незвичні попередження про тиск масла та повідомлення про помилки, незважаючи на те, що рівень масла був у повному порядку. Після первинної діагностики з'ясувалося, що проблема дійсно була пов'язана з несправною проводкою, а саме з пошкодженим з'єднанням між датчиком масла і блоком управління. Ремонт полягав у заміні роз'єму та перепідключенні системи виявлення масла. Загальна вартість склала 95 євро, а робота зайняла близько 2 годин. Після ремонту масляний датчик працює бездоганно, не видаючи жодних помилкових попереджень. Однак важливо зазначити, що схожі симптоми можуть мати різні причини. Поділіться, будь ласка: Поточний пробіг вашого A1, коли була остання заміна оливи, попередження постійні чи періодичні, чи помічали ви витоки оливи або незвичні шуми в двигуні. Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою датчика, чи відбувається щось інше. Як запобіжний захід, я б рекомендував перевірити фактичний рівень оливи вручну за допомогою щупа, навіть якщо є підозра на несправність датчика.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за ваші коментарі та запитання. Наразі мій A1 показує 199975 км пробігу, а останнє велике технічне обслуговування було зроблено лише 2 місяці тому. Попередження з'являються з перервами, зазвичай після їзди близько 15 хвилин. Я перевірив рівень масла вручну за допомогою щупа, і він в повному порядку. На під'їзній доріжці не видно витоків оливи, двигун працює плавно, без незвичних шумів. Ваш відгук про проблему з роз'ємом дуже корисний. Вартість ремонту звучить розумно порівняно з тим, що я очікував. Мій автомобільний датчик тиску масла дійсно може мати подібну проблему з проводкою. Я попрошу майстерню спеціально перевірити з'єднання проводки під час діагностики. Приємно знати, що це може бути простий ремонт, а не серйозна проблема з двигуном.

(Перекладено з Англійська)

Радий, що моя попередня інформація про проблему з проводкою допомогла. Судячи з вашого пробігу та симптомів, це дійсно схоже на те, що я відчував з моїм A3. Періодичні попередження, що з'являються після 15 хвилин їзди, є класичною ознакою проблем з системою контролю рівня оливи, особливо з проводкою. Оскільки рівень оливи в нормі, а двигун працює безперебійно, це ще раз підтверджує, що це, швидше за все, просто проблема з датчиком, а не проблема з тиском оливи. Цікавим є час після нещодавнього сервісного обслуговування, іноді проблеми з датчиком мастила можуть з'являтися після проведення робіт з технічного обслуговування, якщо під час обслуговування були порушені з'єднання. У моєму випадку механік виявив, що ізоляція проводів з часом зносилася, що призводило до періодичних помилкових показань системи виявлення масла. Враховуючи пробіг ваших автомобілів, це може бути і у вас. Ремонт повинен бути швидким, моя машина повернулася того ж дня. Але не забудьте якнайшвидше пройти перевірку, оскільки дуже важливо мати надійний контроль тиску масла. В очікуванні ремонту просто продовжуйте перевіряти рівень оливи вручну і стежте за будь-якими змінами в роботі двигуна. Одна порада з мого досвіду: попросіть перевірити весь джгут проводів, підключений до датчика тиску оливи, а не тільки безпосереднє з'єднання. Іноді проблема може бути далі по ланцюгу.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну інформацію про подальші дії та за те, що поділилися своїм досвідом. Враховуючи все, що ви описали, і схожість з вашим випадком A3, я все більше впевнений, що це просто проблема з датчиком в моєму автомобілі. Той факт, що попередження з'являються лише після 15 хвилин їзди, а рівень масла в нормі, безумовно, вказує на несправність системи контролю рівня масла, а не на проблему з двигуном. Ваше припущення про зношеність ізоляції проводів має сенс, враховуючи пробіг мого автомобіля. Я попрошу майстра перевірити весь джгут проводів, підключений до датчика тиску масла, не обмежуючись лише безпосередніми з'єднаннями. Приємно усвідомлювати, що це можна виправити за один день за ціною близько 100 євро, а не робити капітальний ремонт. Тим часом, я продовжую контролювати рівень масла вручну за допомогою щупа. Прив'язка до мого нещодавнього обслуговування є цікавою, можливо, якісь з'єднання були порушені під час цієї роботи. Я також скажу про це механіку. Дякую за пораду про швидку перевірку. Навіть якщо це, швидше за все, просто проблема з сигналом рівня масла, точне визначення рівня масла дуже важливе для здоров'я двигуна.

(Перекладено з Англійська)