Сигнальна лампочка гальма в моєму Dion, потрібна порада механіка

У мене була схожа проблема з моїм Mitsubishi Lancer 2008 року випуску минулого року. Увімкнулася сигнальна лампочка гальм, і, як і ви, я спочатку подумав, що це просто низький рівень гальмівної рідини. Відвіз машину до механіка, і виявилося, що гальмівні колодки були повністю зношені. Вони також виявили, що ротори були досить сильно пошкоджені і потребували заміни. З мого досвіду роботи з японськими автомобілями, коли загоряється сигнальна лампочка гальм, це зазвичай більше, ніж просто низький рівень рідини, це часто ознака того, що гальмівні колодки закінчують свій термін служби. У моєму випадку зношені колодки почали контактувати з роторами як метал з металом, що пояснювало появу задирів. Ремонт був досить об'ємним, довелося замінити як передні гальмівні колодки, так і ротори. Це була серйозна проблема безпеки, яка потребувала негайної уваги, і я радий, що не став відкладати її на потім. Задні гальма були ще в порядку. Якщо ви перебуваєте у вашому регіоні, я б порекомендував перевірити їх якнайшвидше, проблеми з гальмами - це не те, з чим можна зволікати. Мій постійний механік спеціалізується на азійському імпорті, і він завжди був відвертим зі мною про те, що насправді потрібно полагодити.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, що сталося з моїм Лансером, дуже корисно знати. А ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував весь ремонт? Також, просто цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми з гальмами після ремонту? Питаю, бо хочу знати, чого очікувати в майбутньому. Дякую!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Так, я добре пам'ятаю цю історію, адже вона сталася минулого року. Весь ремонт гальм мого Лансера обійшовся мені в 480 євро, що включало заміну зношених гальмівних колодок та усунення проблеми з рівнем гальмівної рідини. Після ремонту мої гальма працюють бездоганно, жодних попереджувальних сигналів чи інших проблем не виникало. Однак я дуже ретельно ставлюся до регулярних перевірок технічного обслуговування, щоб бути в курсі справ. Мій механік зробив чудову роботу, і це, безумовно, коштувало кожної копійки, враховуючи, що це такий важливий компонент безпеки. Занадто низький рівень гальмівної рідини насправді був симптомом зношених гальмівних колодок, але вони вирішили цю проблему під час ремонту. Тепер я взяв собі за звичку візуально перевіряти рівень гальмівної рідини кожні пару місяців, просто про всяк випадок. Повірте, ви відчуєте різницю після ремонту, гальмування стало набагато м'якшим. Просто переконайтеся, що ви не чекаєте занадто довго, щоб перевірити її, як це зробив я!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякуємо за всю інформацію! Просто хотів повідомити вам, що сталося. Я скористався вашою порадою і сьогодні відправився на діагностику. Виявилося, що ситуація дуже схожа на вашу, зношені гальмівні колодки і низький рівень рідини. Я знайшов невеликий гараж, який спеціалізується на японських машинах, і вони здалися мені дуже чесними. Все обійшлося мені приблизно в 450 євро, що було не так вже й погано, як я очікував після мого останнього досвіду з механіками. Вони полагодили все приблизно за три години, і вау, яка різниця! Гальма стали набагато чутливішими. Механік також показав мені, як самостійно перевірити гальмівну рідину, що було досить круто з його боку. Дуже радий, що більше не відкладав це на потім. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені зробити правильний вибір. Я обов'язково повернуся сюди для подальшого обслуговування. Іноді, коли вас обманюють один раз, це змушує вас шукати кращі варіанти, я гадаю!

(Перекладено з Англійська)