100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

kurt_drache1

Симптоми датчика колінчастого валу Excursion

Маю проблеми з моїм Ford Excursion 2005 року з бензиновим двигуном. Він має трохи менше 50 000 км. Нещодавно загорілася лампочка перевірки двигуна, і я помітив серйозне падіння потужності двигуна, дуже погану реакцію, коли натискаю на газ, і моє споживання палива значно зросло. Я витягнув код, і він вказує на проблему з еталонним значенням колінчастого валу до розподільного валу. Чи може несправний датчик колінчастого валу фактично викликати всі ці симптоми? Я трохи спантеличений.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

ludwigsilber73

Звучить розчаровуюче! Я теж вожу Excursion. Знижена потужність двигуна та індикатор двигуна... Ви також перевірили на пропуски запалювання? Це може бути пов'язано з часом або несправним датчиком, який все псує. Чи можливо, що ваш ремінь ГРМ перескочив на зуб?

(Перекладено з Англійська)

kurt_drache1 (Автор)

Дякую за швидку відповідь! Я не перевіряв конкретно пропуски запалювання, але з поганою реакцією двигуна я б не здивувався. Коли у вас була подібна проблема, чи дійсно датчик колінчастого валу спричиняв усі ці проблеми?

(Перекладено з Англійська)

ludwigsilber73

У моєму випадку симптоми були майже ідентичними, і виявилося, що це датчик колінчастого валу. Враховуючи помилку еталонного значення, я настійно рекомендую відвезти його до надійної майстерні для належної діагностики, перш ніж ви почнете самостійно замінювати деталі. Це може запобігти подальшому пошкодженню. Успіхів!

(Перекладено з Англійська)

kurt_drache1 (Автор)

Дякую за пораду! Я ціную, що ви поділилися своїм досвідом – схоже, що візит до майстерні безумовно необхідний. Мені сказали, що це дійсно датчик колінчастого валу. Вартість становить близько 340 євро. Сподіваюся, заміна датчика все владнає.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: