Симптоми несправностей Audi TT вказують на загальні проблеми

Я зіткнувся з дуже схожими симптомами на своєму Audi A4 2.0T 2005 року випуску. Маючи певний досвід у вирішенні проблем з роботою двигуна, ці симптоми одразу ж вказали на потенційні проблеми з порушенням згоряння. У моєму випадку постійно горіла контрольна лампа двигуна. Після первинної діагностики виявилося, що це була несправна паливна форсунка, яка спричиняла пропуски циліндрів і погану реакцію дросельної заслінки. У майстерні виявили, що клапан впорскування не розпилював паливо належним чином, що призводило до неповного згоряння палива. Був проведений ремонт: Повне діагностичне сканування, зняття і тестування всіх форсунок, заміна несправної форсунки, очищення системи, фінальне тестування Загальна вартість склала 515 євро за запчастини і роботу. Різниця після ремонту була як вдень і вночі, плавне прискорення, належна потужність, і більше не загоряється контрольна лампочка двигуна. Чи не могли б ви поділитися додатковою інформацією про ваш TT: об'єм і тип двигуна, поточний пробіг, коли було останнє технічне обслуговування паливної системи, нещодавнє технічне обслуговування, проблема виникає частіше, коли двигун холодний чи теплий? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на мою, хоча симптоми дуже схожі на проблеми, пов'язані з інжекторами.

(Перекладено з Англійська)

Останнє технічне обслуговування було виконано на 109756 км пробігу зі стандартним набором робіт. Після подальшого дослідження виявилося, що винуватцем можуть бути мої котушки запалювання. При перевірці кодів помилок я отримав P0301 і P0303, що вказують на пропуски в циліндрах 1 і 3. Неправильна робота двигуна найбільш помітна на холодну і, здається, дещо згладжується після прогріву. Я перевірив свічки запалювання, і вони виглядають досить зношеними. Почну з заміни всіх котушок запалювання і свічок запалювання, оскільки вони, швидше за все, оригінальні для цього автомобіля. Загалом деталі коштуватимуть близько 280 євро. Хтось ще знайшов це вирішення подібних симптомів? Хочемо підтвердити, перш ніж замовляти деталі.

(Перекладено з Англійська)

Пройшовши через майже ідентичні проблеми з моїм A4, заміна котушок запалювання та свічок запалювання звучить як правильний підхід, виходячи з цих кодів помилок. Описані вами симптоми, особливо пропуски при холодному запуску, які покращуються при прогріванні, ідеально збігаються з тим, що може статися при зношених котушках і свічках. Коли я вперше запідозрив у своєму випадку паливні форсунки, то в підсумку замінив котушки і свічки. Це вирішило близько 80% моїх проблем, і тільки тоді я виявив, що одна несправна форсунка була причиною решти проблем. Після усунення обох несправностей індикатор перевірки двигуна нарешті повністю зник. Кілька порад з мого досвіду: Замініть всі котушки і свічки одночасно, оскільки вони старіють однаково, переконайтеся, що використовуєте оригінальні або високоякісні запчастини, перевірте проводку роз'ємів котушок, коли їх виймаєте, очистіть коди двигуна після заміни. 280 євро за повний комплект звучить приблизно вірно. Це набагато економічніше, ніж перевіряти по одному циліндру за раз, оскільки нерівномірна робота на холостому ходу і неправильне спрацьовування двигуна часто каскадують між циліндрами, коли кілька котушок слабкі. Покращення реакції дросельної заслінки та усунення симптомів пропусків при згорянні має бути негайним, якщо це дійсно є першопричиною.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблеми з паливною форсункою. Мій двигун 1.8T з пробігом близько 180000 км. Під час холодного запуску двигун працює гірше, що збігається з тим, що ви згадали про котушки запалювання. Я замовив повний комплект свічок запалювання та котушок запалювання за 280 євро. Коди контрольних лампочок двигуна, які показують прогари в циліндрах 1 і 3, дають мені впевненість, що це правильний шлях. Останнє технічне обслуговування було лише стандартним на 109756 км пробігу без капітального ремонту. Встановимо все на цих вихідних і повідомимо, чи вирішило це проблеми з нерівномірним ходом і потужністю. Дуже сподіваємося, що це вирішить проблему, оскільки симптоми дуже схожі з тими, з якими стикалися інші. Якщо після заміни цих деталей двигун буде працювати з перебоями, можливо, доведеться перевірити паливні форсунки, як у вашому випадку. Слушна думка про перевірку проводки котушки, поки все розібрано. Обов'язково перевіримо всі з'єднання під час ремонту. Дякую за детальну інформацію про процес ремонту, вона допомогла підтвердити, що я на правильному шляху.

(Перекладено з Англійська)