Симптоми несправності Audi A8 Turbo вказують на датчик наддуву

Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм дизельним Audi A6 2020 року випуску. Як людина з помірним досвідом роботи з автомобілями, симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо. Загорілася лампочка перевірки двигуна, і я помітив схожі проблеми, особливо втрату потужності і дивні звуки з області турбосистеми. Показання датчика наддуву були непослідовними, що вказувало на можливу проблему з датчиком тиску. Я відвіз автомобіль до майстерні, де діагностували нещільне з'єднання в джгуті проводів, що під'єднані до датчика тиску наддуву. Ремонт включав перевірку всіх кабельних з'єднань і заміну пошкодженого штекера. Загальна вартість склала 95 євро за запчастини та роботу, що було розумно, враховуючи симптоми. Ремонт вирішив всі проблеми, індикатор двигуна більше не світився, відновилася належна подача потужності та нормалізувалися показники датчика тиску наддуву. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого A8, коли вперше з'явилися ці симптоми, чи помітили ви зв'язок з погодними умовами, які роботи нещодавно виконувалися на турбосистемі, чи є інші попереджувальні лампочки, окрім лампочки двигуна Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема збігається з моєю, чи це може бути щось інше в турбосистемі.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій A8 має 77252 км пробігу і тільки минулого місяця пройшов щорічне технічне обслуговування. Прочитавши ваш опис, я думаю, що ми маємо справу з різними проблемами. Мій свист набагато сильніший, що свідчить про можливий витік палива у впускному колекторі, а не лише про проблему з датчиком. Я також спробував самостійно перевірити з'єднання датчика тиску наддуву, але вони здаються затягнутими. У моєму випадку симптоми почалися раптово під час руху по шосе і були постійними незалежно від погоди. Проблеми з турбокомпресором погіршуються, особливо втрата потужності під час прискорення. Було б цікаво почути, якщо хтось ще стикався з подібними проблемами з турбосистемою, які виявилися пов'язаними не лише з датчиками.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали цю інформацію. Прочитавши ваші симптоми більш уважно, я погоджуюсь, що це звучить інакше, ніж моя проблема з підключенням датчика. Яскраво виражений свист у поєднанні з втратою потужності та постійними симптомами більше вказує на фізичну проблему в турбосистемі, ніж просто на показання датчика. На моєму попередньому A6 я зіткнувся з подібною ситуацією приблизно за 6 місяців до проблеми з датчиком. Гучний свист виявився розірваною трубою інтеркулера, що спричинило значний витік наддуву. Впускний колектор був в порядку, але витік позбавляв турбокомпресор тиску, викликаючи схожі симптоми втрати потужності. Потрібен був ремонт: Випробування всієї турбосистеми під тиском, заміну тріснутої труби, встановлення оновлених хомутів, перевірку роботи випускного клапана Загальна вартість ремонту склала 485 євро, включаючи запчастини та роботу. Після ремонту лампочка двигуна зникла, а продуктивність повернулася до норми. Враховуючи, що симптоми погіршуються, я рекомендую провести повну перевірку турбосистеми на герметичність. Тест на витік наддуву швидко виявить, чи є якісь розриви в трубах або з'єднаннях між турбокомпресором і впускним колектором. Краще вирішити проблему якнайшвидше, поки вона не призвела до більш серйозних пошкоджень.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за детальні відповіді. Прочитавши пропозиції, особливо про трубу інтеркулера, я запланував візит до свого автосервісу на наступний тиждень. Свист з області турбокомпресора став ще голоснішим з моменту мого останнього повідомлення, і система впуску повітря, безумовно, десь втрачає тиск. Моє чуття вказує на значний витік наддуву, а не просто на несправний датчик тиску, враховуючи, що симптоми продовжують погіршуватися. Я оновлю інформацію, як тільки в майстерні проведуть перевірку тиску всієї турбосистеми і перевірять з'єднання впускного колектора. Сподіваємось, що це просто тріщина в трубі, а не більш серйозна проблема з турбокомпресором. Дуже вдячний за детальний досвід, яким ви поділилися, це допомагає звузити коло потенційних проблем перед поїздкою до майстерні. Планую попросити їх зробити повну перевірку всіх компонентів, пов'язаних з турбокомпресором, поки вони його розбиратимуть. Краще виявити будь-які інші проблеми зараз, ніж мати справу з численними ремонтами пізніше.

(Перекладено з Англійська)