Симптоми несправності датчика турбіни дизельного двигуна Swift, що спричиняють значну втрату потужності

Минулого місяця у нас були схожі проблеми з наддувом у дизельного Swift 1,3 л 2013 року випуску. Симптоми точно збігаються з тим, що сталося: різке прискорення, свистячі звуки і погана економія палива вказували на проблему з системою турбонагнітача. Турбокомпресор насправді був в порядку, але проводка датчика тиску наддуву була пошкоджена біля з'єднання з впускним колектором. Це призводило до загоряння лампочки перевірки двигуна та неправильних показників паливно-повітряної суміші. При перевірці система впуску повітря була в нормі, але несправний датчик подавав неправильні сигнали. Початкова діагностика припустила витік наддуву, але ретельне тестування виявило проблему з електропроводкою. Ремонт полягав у заміні роз'єму датчика тиску та перекалібруванні ЕБУ. Невеликий ремонт з точки зору механічної роботи, але дуже важливий для правильної роботи двигуна. Це, безумовно, те, що варто перевірити найближчим часом, оскільки робота з неправильними показаннями тиску наддуву може призвести до більш серйозних пошкоджень двигуна з часом. Основні ознаки того, що справа в датчику, а не в турбокомпресорі: постійний свист на певних обертах і нестабільна поведінка наддуву, а не повна втрата наддуву. Варто спочатку провести належну діагностику, коди помилок безпосередньо вкажуть на те, чи це проблема з датчиком, чи щось більш серйозне в системі турбонагнітача.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь про проблему з датчиком наддуву. Приємно чути, що це була лише проводка, а не весь блок турбокомпресора. Було б корисно дізнатися, скільки ви заплатили за ремонт, запчастини та роботу? Індикатор перевірки двигуна не зникає навіть після перезавантажень, тож очікую на подібне рішення. Також цікаво, чи були у вас інші проблеми з турбонаддувом після ремонту? Моя витрата палива все ще жахлива, і я хочу переконатися, що заміна датчика дійсно вирішить цю проблему.

(Перекладено з Англійська)

Ремонт датчика тиску наддуву повністю виправив ситуацію, з тих пір більше не було жодних проблем зі світлом двигуна або продуктивністю. Загальний рахунок склав 95 євро за ремонт несправного кабельного з'єднання на штекері датчика. Набагато дешевше, ніж я спочатку побоювався. Зараз турбосистема працює відмінно, а витрата палива повернулася в норму відразу після ремонту. Ключовим моментом була діагностика власне проблеми з проводкою датчика, а не припущення про більший витік наддуву або проблему з турбокомпресором. Коли сигнали впуску повітря та наддуву працюють належним чином, система керування двигуном може належним чином контролювати подачу палива. Належне діагностичне сканування прямо вказує на несправність датчика наддуву, що дозволяє уникнути непотрібної заміни деталей. Цей вид ремонту зазвичай займає менше 2 годин, оскільки це переважно електричне усунення несправностей, а не важка механічна робота. Постійне загоряння індикатора колінчастого валу двигуна у вашому випадку вказує на подібну проблему з комунікацією датчика. Якнайшвидше її усунення дозволить запобігти подальшій надмірній витраті палива.

(Перекладено з Англійська)

Хотів повідомити про ситуацію з датчиком наддуву, нарешті все вирішилося. Відвіз його не до дилера, а в невелику спеціалізовану дизельну майстерню. Механік діагностував його приблизно за 30 хвилин, використовуючи відповідне діагностичне обладнання. Як і передбачалося, це була проводка датчика тиску наддуву, яка піддалася корозії. Ремонт виявився простим: замінили пошкоджений джгут проводів біля датчика і перекалібрували блок управління двигуном. Загальна вартість склала 120 євро, включаючи запчастини та роботу. Лампочка перевірки двигуна зникла одразу ж і більше не з'являлася. Найкраще те, що турбосистема тепер працює ідеально. Витрата палива повернулася до норми, а двигун знову тягне без ривків і свисту. Вся робота зайняла близько 2 годин. Таке полегшення, що це не було основною проблемою турбокомпресора. Ще раз дякую за пораду, вона допомогла мені підійти до механіка з кращим розумінням ймовірної проблеми. Заощадив час і гроші, зосередившись на датчику, а не припускаючи найгірші сценарії.

(Перекладено з Англійська)