marytiger1
Симптоми несправності ЕБУ M3, потрібна термінова порада щодо ремонту
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова стосується BMW M3 2011 року випуску, яка має проблеми з запуском, низьку продуктивність та відключення системи, що, як підозрюється, спричинено несправним блоком керування двигуном (ECU). Однак, подібний випадок з BMW M5 показав, що такі симптоми можуть бути викликані несправним головним реле, яке впливає на подачу живлення до ECU та інших систем. Запропоноване рішення полягає в перевірці та можливої заміні головного реле перед тим, як розглядати заміну ECU, оскільки це більш простий та економічно вигідний спосіб вирішення проблеми. Ця порада призвела до успішного ремонту, усунувши проблеми без необхідності дорогої заміни ECU.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
marytiger1 (community.author)
Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це, безумовно, звучить схоже на те, з чим я маю справу. Приємно знати, що це може бути не так погано, як повна заміна ЕБУ. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за заміну реле та перепрограмування? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту?
(community_translated_from_language)
barbarameyer43
І знову привіт! Просто хотів повідомити тобі новини, ти будеш радий почути, що все виявилося саме так, як я і підозрював. Я все владнав у механіка і з тих пір не мав жодних проблем. Ремонт виявився набагато доступнішим, ніж я спочатку думав, в результаті я заплатив 120 євро за заміну головного реле. Найкраще те, що вони виявили, що ЕБУ зовсім не був дефектним, просто не отримував належної потужності від несправного реле. Як тільки вони замінили реле, всі ці дратівливі симптоми повністю зникли. Мій M5 працює як уві сні вже кілька місяців, більше ніяких млявих запусків, ніяких проблем з живленням, і всі системи працюють ідеально. Ви знаєте, що ви відчуваєте занепокоєння, коли не впевнені, що ваш автомобіль заведеться належним чином? Тепер вона повністю зникла. Серйозно, це було таке полегшення, що не було нічого серйознішого. Іноді найпростіше рішення є правильним. Сподіваємося, це допоможе вам краще зрозуміти, на що ви можете розраховувати з точки зору витрат!
(community_translated_from_language)
marytiger1 (community.author)
Щиро дякую за подальші дії! Я щойно повернувся від механіка сьогодні, і ви були влучні, це було головне реле, яке спричиняло всі неприємності! Не можу повірити, що я переймався тим, що мені потрібен абсолютно новий ЕБУ. Вартість ремонту виявилася навіть меншою, ніж ви заплатили. Мій механік мав деталь в наявності і полагодив її приблизно за годину. Машина завелася відразу після заміни, і це мляве відчуття повністю зникло. Також зникли всі попереджувальні лампочки. Таке полегшення, що все обійшлося без зайвих витрат. Машина працює краще, ніж за останні місяці. Дуже вдячний, що ви вказали мені правильний напрямок, врятували мене від дорогої кролячої нори з ЕБУ. Іноді найпростіша відповідь дійсно є правильною! Ще раз дякую за допомогу. Приємно, що мій M3 знову став таким, як раніше.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M3
barbarameyer43
Привіт! Я відчуваю твій біль. У мене були схожі проблеми з моїм BMW M5 2008 року випуску минулого літа. Симптоми, які ви описуєте, є хрестоматійними проблемами з головним реле, я пройшов через те ж саме. Проблеми із запуском та незвичні вимкнення дійсно турбували. Коли я нарешті відвіз її в гараж, виявилося, що головне реле вийшло з ладу, що і викликало ці електричні гремліни. Воно не подавало належного живлення на ЕБУ та інші системи. Механік показав мені корозійні контакти на старому реле. Полагодити його було досить просто, як тільки вони визначили проблему. Вони замінили головне реле і перепрограмували ЕБУ. Не надто дорогий ремонт порівняно з тим, чого я спочатку боявся, і, безумовно, кращий, ніж заміна всього ЕБУ. Перш ніж витрачати великі гроші на новий ЕБУ, спочатку перевірте реле. Ремонт зайняв близько півдня в майстерні. Але це не те, що ви хочете ігнорувати, адже якщо реле вийде з ладу, ви можете опинитися в скрутному становищі.
(community_translated_from_language)