Симптоми несправності впорскування палива RSQ3 вказують на необхідність ремонту

Нещодавно у мене були схожі симптоми з моїм RS4 (2018, бензин). Система впорскування палива потребує належної діагностики, оскільки ці проблеми зазвичай виникають через несправні форсунки або пошкоджені з'єднання. Втрата потужності в поєднанні з підвищеною витратою палива чітко вказує на несправність паливних форсунок. У моєму випадку накопичення нагару спричиняло неправильне розпилення, що призводило до неповного згоряння палива. Дим під час розгону підтверджує цю підозру, оскільки незгоріле паливо створює видимий вихлоп. Особливо тривожним є глохнення на холостому ходу, оскільки це вказує на те, що двигун не отримує рівномірної подачі палива. Мій ремонт включав зняття і чистку всіх форсунок, заміну двох, які не підлягали відновленню, і усунення корозії проводки, що з'єднує модуль управління впорскуванням. Це серйозна проблема, яка потребує негайної уваги, оскільки подальша експлуатація може призвести до подальшого пошкодження двигуна. Для виконання цієї роботи потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання, щоб правильно оцінити час впорскування і форму розпилення. Ремонт повинен виконувати сертифікований фахівець з досвідом роботи з системами безпосереднього впорскування. Симптоми збігаються з тими, з якими стикаються багато високопродуктивних двигунів після значного пробігу, особливо з паливними системами високого тиску. Належне технічне обслуговування та високоякісне паливо допомагають запобігти передчасному зносу інжектора.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом використання RS4. Минулого року у мене була точно така ж проблема з моїм RSQ3, падіння продуктивності та надмірна витрата пального дуже турбували. Гальмування стало настільки сильним, що я ледве міг їхати на ньому. Прочитавши про подібні випадки на цьому форумі, я нарешті перевірив його. Мій механік виявив нагар у системі впорскування, саме так, як ви описали. Обслуговування двигуна включало повне очищення системи та заміну однієї несправної форсунки, яка спричиняла незначний витік палива. Ви відстежували витрату палива після ремонту? Також цікавить остаточна вартість ремонту, якщо ви не проти поділитися. Моя машина після ремонту працює без збоїв, але я продовжую стежити за її роботою на випадок, якщо щось станеться.

(Перекладено з Англійська)

Радий, що ваша проблема з RSQ3 вирішилася. Після ремонту мого RS4 в гаражі минулого тижня, несправність системи впорскування була повністю усунена. Весь ремонт виявився напрочуд простим, виявилося, що причиною всіх цих симптомів було нещільне з'єднання кабелю з блоком управління паливною системою. Потужність повернулася до норми, і двигун знову працює ідеально рівно на холостому ходу. Загальна вартість ремонту склала 95 євро за усунення несправного з'єднання, що було великим полегшенням, оскільки я спочатку побоювався, що мені доведеться замінити кілька форсунок, як у вашому випадку. Моя витрата палива повернулася до стандартного рівня, приблизно на 25% менше, ніж коли проблема була активною. Регулярні перевірки системи мають вирішальне значення. Тепер я планую технічне обслуговування двигуна кожні 15000 км пробігу, щоб виявити будь-які потенційні проблеми на ранніх стадіях, особливо з цими високопродуктивними бензиновими двигунами.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Минулого тижня я відвіз свій RSQ3 до свого механіка після того, як побачив тут подібний досвід. Система впорскування палива потребувала ретельного очищення, а проблеми з потужністю були саме такими, як описано. Обслуговування двигуна зайняло близько 4 годин. Було виявлено нагар, що спричинив значний витік у двох інжекторах. Загальна вартість ремонту склала 480 євро, включаючи запчастини та роботу. Трохи дорого, але це коштувало кожного цента, враховуючи, що зараз система працює ідеально. Різниця в продуктивності неймовірна, більше немає пробуксовувань, дим зник, а витрата палива повернулася до норми. Механік показав мені брудні форсунки і пояснив, як нагар може з часом зруйнувати всю паливну систему. Дуже вдячний за пораду. Обов'язково буду проходити регулярне технічне обслуговування, щоб уникнути подібних проблем у майбутньому. Наразі я стежу за роботою двигуна, щоб бути впевненим, що все в порядку.

(Перекладено з Англійська)