Симптоми та посібник з ремонту натягувача ременя VW Passat

Мав таку ж проблему зі своїм VW Arteon Hybrid 2020 року на 92000 км. Змійковий ремінь почав видавати характерний скрип під час холодного запуску, за яким слідували періодичні пропуски. Причиною виявився несправний натягувач ременя. Це серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення, оскільки пошкоджена система приводу ременя може призвести до повної відмови, потенційно пошкодивши кілька компонентів двигуна або залишивши вас на узбіччі. Ремонт включав: заміну вузла натягувача ременя, встановлення нового змійкового ременя, перевірку всіх пов'язаних шків на знос. Ремінь ГРМ також був перевірений в якості запобіжного заходу, хоча в моєму випадку він не постраждав. Весь ремонт зайняв близько 3 годин у майстерні. Варто зазначити, що гібридні моделі можуть мати дещо іншу схему прокладання ременя порівняно з традиційними двигунами, тому важливо використовувати механіка, який знайомий з гібридними системами. Найкраще вирішити це оперативно, якщо ремінь повністю вийде з ладу, це може вивести з ладу критичні системи, такі як гідропідсилювач керма, генератор та водяний насос. Ремонт простий для досвідченого механіка, але затримка може призвести до більш значних пошкоджень.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене минулої зими була майже ідентична проблема з моїм VW Passat. Свист ременя був особливо сильним протягом перших кількох хвилин після запуску. Я відразу ж його усунув, після того як ролик натягувача почав видавати тривожні звуки. Чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту у вашому випадку? Просто хочу порівняти, оскільки нещодавно після заміни натягувача ременя у мене виникло ще кілька незначних проблем. Цікаво, чи це може бути пов'язано або це просто звичайний знос.

(Перекладено з Англійська)

Радий почути про ваш Passat. Відвіз свій Arteon до механіка і можу підтвердити, що причиною був несправний натягувач ременя. Ремонт був простим, загальна вартість склала 455 євро за заміну натягувача ременя. Після проведення технічного обслуговування автомобіля, робота двигуна стала бездоганною, без жодного скреготу чи проскакування від системи приводу ременя. Для досягнення оптимальних результатів вони також перевірили весь вузол ременя ГРМ під час роботи. Якщо після ремонту виникають інші проблеми, можливо, варто їх перевірити. Іноді зношені компоненти можуть маскувати симптоми інших проблем, що розвиваються. Хоча заміна натягувача ременя зазвичай усуває основні симптоми, розумно стежити за будь-якими незвичайними шумами або змінами в роботі. Регулярний огляд системи приводу ременя може допомогти виявити ці проблеми на ранній стадії, перш ніж вони перетворяться на серйозніші проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Хотів повідомити, як пройшов мій ремонт. Нарешті, минулого тижня відвіз машину до майстерні, коли шум двигуна посилився, а проблеми з ременем стали частішими. Механік підтвердив, що це був натягувач ременя. Загальна сума рахунку склала 480€, що включало: новий натяжний вузол, заміну ременя ГРМ, вартість робіт. Тепер продуктивність двигуна повернулася до норми. Більше немає скреготу чи пропусків від системи приводу ременя. Ролик холостого ходу працює плавно та тихо, як і має бути. Під час роботи вони також виявили та усунули незначну текти охолоджувальної рідини, що пояснювало деякі інші проблеми, які мене турбували. Добре, що я перевірив це тоді, коли зробив, механік сказав, що ремінь мав серйозний знос і міг би скоро вийти з ладу. Вся робота зайняла близько 4 годин. Безумовно, рекомендую перевіряти ці симптоми якомога раніше, а не чекати повного виходу з ладу.

(Перекладено з Англійська)