100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

siegfriedfrank45

Симптоми та рішення для усунення несправностей ланцюга синхронізації RS6

У мого RS6 2010 року з'явилися проблеми з фазами газорозподілу, і мені потрібна порада. Минулого тижня індикатор двигуна почав блимати разом з помітною втратою потужності. Витрата палива значно збільшилася, а реакція дросельної заслінки млява. Початкова діагностика вказує на проблему синхронізації колінчастого та розподільчого валів, ймовірно, пов'язану з ланцюгом газорозподільного механізму. Хтось стикався з подібними симптомами? Яка була першопричина і рішення по ремонту у вашому випадку? Найбільше цікавить час ремонту та компоненти, які потребували заміни.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

lisavogel18

Я мав справу з дуже схожими симптомами на своєму RS7 2012 року, і виявилося, що це був несправний датчик положення колінчастого валу. Спочатку я думав, що це пов'язано з ланцюгом ГРМ через схожі симптоми, але після належної діагностики проблема виявилася простішою. Маючи певний досвід роботи з цими двигунами, можу сказати, що симптоми повністю збігаються: втрата потужності, підвищена витрата палива і повільна реакція характерні для несправності датчика положення колінчастого валу. Датчик надсилає неправильні сигнали про положення колінчастого валу в ЕБУ, що призводить до проблем з фазами газорозподілу і подачею палива. Ремонт був простим, 340 євро за запчастини та роботу. У майстерні все зробили приблизно за 2 години. Вони також перевірили ланцюг газорозподілу і датчики розподільного валу, що було дуже обнадійливо. Щоб надати більш конкретну пораду щодо вашого випадку: Який варіант двигуна у вашого RS6? Чи помічали ви якісь незвичні звуки з боку ланцюга ГРМ? Чи є якісь інші попереджувальні лампочки, окрім лампочки двигуна? Чи отримали ви конкретні коди помилок під час діагностики? Ці деталі допоможуть визначити, чи дійсно ваша проблема схожа на мою, чи вона може бути пов'язана з ланцюгом ГРМ.

(Перекладено з Англійська)

siegfriedfrank45 (Автор)

Заміна датчика положення колінчастого валу, про яку ви згадали, заслуговує на увагу. Мій автомобіль має пробіг 45266 км і минулого місяця пройшов щорічне технічне обслуговування, де перевірка ременя ГРМ не виявила жодних проблем. Під час перевірки синхронізації двигуна все виглядало нормально, але симптоми з'явилися незабаром після цього. У мене 5,0-літровий двигун V10, і в області ланцюга ГРМ тиша. Індикатор двигуна періодично блимає, особливо під час прискорення. Діагностика показала P0016, що вказує на проблеми з кореляцією положення розподільчого валу. Завтра поїду на СТО, ваш досвід дає мені надію, що це може виявитися простішою проблемою, ніж я думав спочатку.

(Перекладено з Англійська)

lisavogel18

Дякуємо за інформацію щодо вашої ситуації з RS6. Код P0016 у поєднанні з симптомами дуже збігається з тим, що було у мене, тим більше, що ваш ремінь ГРМ нещодавно перевіряли. У моєму випадку з RS7 проблеми із затримкою запуску та синхронізацією двигуна почали проявлятися поступово, так само, як і у вас. Несправність кореляції кулачкового датчика часто призводить до того, що лампочка двигуна починає блимати, особливо під час прискорення, коли система керування двигуном виявляє розбіжність у фазах газорозподілу. Оскільки в зоні ланцюга газорозподільного механізму тиша, це додатково підтверджує можливість проблеми з датчиком, а не механічної проблеми з фазами газорозподільного механізму. Одна деталь з мого ремонту, яка може мати відношення до справи, - моя майстерня виявила, що джгут проводів до датчика мав деякий знос, що сприяло переривчастим показанням. Можливо, варто попросити їх перевірити проводку під час заміни датчика. Тримайте нас в курсі того, що знайдуть в майстерні. Враховуючи схожість з моїм випадком, я очікую, що вартість і терміни ремонту будуть приблизно такими ж, як у мене.

(Перекладено з Англійська)

siegfriedfrank45 (Автор)

Завдяки вашим порадам я відчуваю себе більш впевнено перед завтрашнім візитом до майстерні. Надані вами орієнтовні значення часу та вартості ремонту (близько 340 євро) допомагають встановити реалістичні очікування. Те, що аналогічну проблему зі спрацьовуванням двигуна було вирішено шляхом заміни датчика, а не капітального ремонту ланцюга газорозподілу, надихає. Інформація буде оновлена після того, як майстерня завершить діагностику. Вони можуть почати з перевірки датчика положення колінчастого валу та джгута проводів на основі симптомів синхронізації двигуна, що відповідають вашому досвіду. Той факт, що моя ділянка ланцюга ГРМ залишається тихою, а код положення розподільчого валу P0016 збігається з вашим випадком, вселяє в мене оптимізм щодо простого вирішення проблеми. Розуміння того, що ваш RS7 мав подібні симптоми перед ремонтом, допомагає мені заспокоїтися щодо блимання індикатора двигуна та проблем з продуктивністю. Дякуємо, що поділилися такою детальною інформацією про ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: