david_krause35
Симптоми та способи усунення несправностей пневмопідвіски оперативної пам'яті
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена на проблемах з вирівнюванням пневмопідвіски RAM 2013 року випуску, коли передня частина розташована нижче задньої, фари неправильно виставлені, а також горить попереджувальний сигнал. Симптоми вказують на можливу текти повітря, про що свідчать шиплячий звук та зниження висоти машини за ніч, а не на несправність датчика висоти чи контрольного модуля. Запропоноване рішення – перевірити тиск у пневморесорах, щоб виявити місце течі, а вартість ремонту оцінюється в 200-300 євро. Рекомендується оперативно вирішити проблему, щоб запобігти подальшому пошкодженню системи підвіски або компресора.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
david_krause35 (community.author)
Так, мій поточний пробіг становить 85945 км, а останнє технічне обслуговування було зроблено 3 місяці тому. Датчик висоти, здається, працює, але я чую слабке шипіння з правого боку передньої підвіски. Проблеми з регулюванням висоти почалися повільно протягом останнього місяця, поступово погіршуючись. Повітряний компресор працює частіше, ніж раніше, особливо під час холодного запуску. Я не помітив жодних серйозних витоків повітря, але дорожній просвіт падає після того, як автомобіль стоїть протягом ночі. Попереджувальна лампочка системи вирівнювання тепер горить постійно.
(community_translated_from_language)
konstantinsturm45
Дякуємо за ці додаткові деталі. Судячи з того, що ви описали, ваші симптоми дуже відрізняються від тих, з якими я зіткнувся з оперативною пам'яттю, незважаючи на схожі попереджувальні знаки. Постійне шипіння і нічне падіння висоти сильно вказують на витік повітря в системі, а не на проблему зі штоком датчика висоти, яка була у мене. Підвищена активність компресора під час холодного запуску в поєднанні з поступовою втратою висоти вказує на несправність повітряної пружини або негерметичність повітряної магістралі. Насправді це більш поширена проблема, ніж проблеми з блоком управління, з якими я мав справу раніше. Датчик висоти, швидше за все, працює правильно, але система не може підтримувати належний тиск через витік. Коли мій датчик висоти вийшов з ладу, система вирівнювання давала неправильні показники, але не втрачала фактичну висоту протягом ночі. Ваш випадок більше схожий на стандартну проблему витоку повітря, ремонт якої зазвичай коштує близько 200-300 євро, залежно від того, чи потрібно замінити повітряну пружину, чи це просто проблема з'єднання. Запропонуйте перевірити пневморесори під тиском, це відносно швидка діагностична процедура, яка дозволить точно визначити місце витоку. Набагато легше діагностувати, ніж проблеми з блоком управління, з якими я мав справу спочатку.
(community_translated_from_language)
david_krause35 (community.author)
Дякуємо за корисну діагностику. Це має сенс щодо витоку повітря як ймовірного винуватця, особливо враховуючи шиплячий звук і нічне падіння висоти. Я перевірю тиск повітряних пружин, як було запропоновано. Схоже, що датчик вирівнювання і модуль управління працюють належним чином, просто не можуть підтримувати правильну висоту їзди через витік. Орієнтовна вартість ремонту 200-300 євро вища, ніж я сподівався, але все ж таки прийнятна. Набагато краще полагодити його зараз, перш ніж проблеми з регулюванням висоти спричинять ще більше проблем з компонентами підвіски автомобіля або компресор перегорить від надмірного використання. Я запишуся на прийом, щоб перевірити пневматичні пружини та трубопроводи. Постійне попереджувальне світло і нерівномірна висота їзди починають досить сильно дратувати. Я оновлю інформацію, як тільки точно дізнаюся, звідки йде витік і які деталі потребують заміни. Будемо вдячні, якщо ви поділитеся своїм досвідом вирішення цих проблем з системою вирівнювання.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DODGE
community_crosslink_rmh_model
RAM
konstantinsturm45
У мене була схожа проблема з призупиненням роботи оперативної пам'яті 2011 року, яка має багато спільних компонентів з вашою оперативною пам'яттю. Я маю помірний досвід роботи з цими системами, хоча в основному займаюся базовим технічним обслуговуванням. Симптоми, які ви описуєте, збігаються з моїми: нерівномірна висота їзди та попереджувальні лампочки. Мій блок керування отримував неправильні показники через несправність тяги на датчику висоти. Нерівна їзда, безумовно, була результатом неправильного налаштування пневматичної підвіски. Ремонт полягав у заміні тяги в зборі, з'єднаної з датчиком висоти. Загальна вартість робіт склала 110 євро з запчастинами та роботою. Відтоді система вирівнювання працює бездоганно, а висота поїздки залишається незмінною. Щоб надати більш конкретні рекомендації для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг? Чи чуєте ви шум повітряного компресора? Чи змінюється висота при холодному запуску та після руху? Проблема виникла поступово чи раптово? Чи помітили ви витоки повітря навколо компонентів підвіски? Ці деталі допоможуть визначити, чи схожа ваша проблема на ту, з якою зіткнувся я, або ж вона може бути пов'язана з іншими компонентами системи пневмопідвіски.
(community_translated_from_language)