Симптоми та виправлення несправності датчика масового витратоповітря (MAF) VW Scirocco

Майже такі самі симптоми були на моєму Golf GTI 2015 року минулої зими. Для тих, хто не знайомий з цими проблемами, несправний датчик масового витрати повітря може сильно порушити співвідношення повітря та палива та спричинити серйозне зниження продуктивності. Почалося зі збільшення витрати палива, потім перейшло до незвичайного глушіння двигуна, особливо на холостому ході. Повітряний фільтр був чистим, але двигун все ще працював нерівномірно та димив під час прискорення. Після того, як базове усунення несправностей не дало результатів, я відвіз його до майстерні. Вони підтвердили несправність датчика MAF за допомогою діагностичного тестування. Загальна вартість ремонту склала 365 євро, включаючи запчастини та роботу. Покращення було миттєвим: стабільний холостий хід, нормальна витрата палива та відсутність диму. Щоб дати більш конкретні поради, мені потрібно знати кілька речей про ваш Scirocco: поточний пробіг, чи були раніше заміни датчика MAF, чи були внесені нещодавно модифікації двигуна, який тип палива ви зазвичай використовуєте, коли ви востаннє змінювали повітряний фільтр. Ці деталі допоможуть визначити, чи ваші симптоми дійсно відповідають несправності датчика MAF, або можливо вказують на інші проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було проведено на 82000 км, тоді ж було замінено повітряний фільтр. Жодних модифікацій або попередніх замін датчика масового витрати повітря (MAF) на автомобілі не було. Заправляюсь стандартним паливом 95-го октану. Описані вами симптоми зупинки та диму точно відповідають тому, що я відчуваю. Останнім часом спостерігаю погіршення паливної економічності приблизно на 20%. Лампа перевірки двигуна спочатку почала блимати, а потім постійно горіти. Після ознайомлення з вашим докладним описом я ще більше переконаний, що проблема в датчику масового витрати повітря. Для профілактики перевірю систему повітрозабору, але, схоже, мені слід готуватися до витрат на заміну MAF, схожих на ваші.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за надану інформацію. Описані вами симптоми ще більше схожі на ті, що я відчував, ніж я спочатку думав. Це 20% збільшення витрати палива майже точно відповідає тому, що я бачив перед заміною датчика MAF. Одна швидка перевірка, яку ви можете зробити перед тим, як їхати до майстерні: акуратно від'єднайте роз'єм датчика MAF і запустіть двигун. Якщо він працює плавніше, це сильний показник несправності датчика, оскільки блок керування двигуном (ECU) буде використовувати попередньо запрограмовані значення замість несправних показань MAF. Просто будьте обережні при перевірці системи повітрозабору, датчик MAF досить чутливий. Коли я перевіряв свій перед заміною, я помітив деяке забруднення на дроті датчика, що є поширеним явищем для цих пристроїв. Оскільки ваша історія обслуговування схожа на мою (регулярне обслуговування, стандартна комплектація), і ви використовуєте той самий сорт палива, я ще більше впевнений, що саме ваш датчик MAF викликає ці проблеми. Мигаюча лампочка Check Engine перед тим, як залишитися увімкненою постійно, особливо показова, я пережив точно таку ж послідовність. З урахуванням поточних цін на запчастини, ви повинні очікувати витрат на ремонт у діапазоні 350-400 євро. Сам датчик зазвичай коштує близько 250 євро, плюс робота з тестування та встановлення.

(Перекладено з Англійська)

Ваша порада щодо перевірки датчика MAF шляхом його відключення справді корисна. Спробував це, і двигун справді працював плавніше, що підтверджує ваші слова про несправність датчика. Заїдання та нерівномірна робота на холостому ходу помітно покращилися. Враховуючи всі збігаються симптоми, проблеми з економією палива, заїдання двигуна, і особливо таку ж поведінку індикатора несправностей, я тепер впевнений, що це датчик масового витрати повітря. Запишуся на заміну на наступному тижні. Орієнтовна вартість допоможе з плануванням. Сподіваюся, що мій остаточний рахунок буде близько 400€, як і у вас. Принаймні, це того варте, щоб усунути ці симптоми та повернутися до нормальної витрати палива. Дякую вам за те, що так детально розповіли про свій досвід. Просто цікаво, чи потрібно було вам робити якусь процедуру скидання або перенавчання після заміни датчика? Хочу знати, чого очікувати під час ремонту.

(Перекладено з Англійська)