100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

williamhimmel73

Система клімат-контролю VW Fox не працює, несправність опалення та кондиціонування

Маю проблеми з клімат-контролем у своєму дизельному VW Fox 2009 року. Панель керування, здається, не реагує, обігрів майже не працює, а кондиціонер взагалі не вмикається. У системній пам'яті присутні коди помилок. Чи хтось стикався з подібними симптомами? Буду вдячний за відгуки щодо потенційних рішень та досвіду роботи з майстернями, особливо щодо заміни або ремонту панелі керування. Хочу зрозуміти, чи це може бути проста проблема з датчиком, чи щось складніше, перш ніж звертатися до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Система клімат-контролю в VW Fox 2009 року вийшла з ладу: панель керування не реагує, опалення мінімальне, а кондиціонер не працює. Коди помилок P0531 та P0532 вказують на проблеми в ланцюзі датчика тиску кондиціонера, але нестабільні показники живлення свідчать про можливі проблеми з електричними з'єднаннями. У схожому випадку корозія конекторів призводила до періодичного відключення вентилятора, що було усунуто чищенням та заміною пошкоджених конекторів. Рекомендується перевірити та очистити конектори перед тим, як розглядати дорогий ремонт блоку керування.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

luisaschmid85

Майже точно таку ж проблему мав зі своїм дизельним VW Polo 2007 року минулої зими. Я маю певний досвід у базовому обслуговуванні автомобілів, але проблеми з системою HVAC перевищували мій рівень кваліфікації. Симптоми повністю збігалися з вашими: нечуйна панель керування та повністю непрацююча система кондиціонування повітря. Двигун вентилятора час від часу працював, але обігрів був мінімальним. Відвіз його до майстерні, де вони діагностували несправні електричні роз'єми між панеллю керування та системою HVAC. Вони виявили корозію контактів у головному роз'ємі, що спричиняло переривчасті з'єднання. Ремонт включав очищення контактів та заміну одного пошкодженого роз'єму. Загальна вартість склала 95 євро за деталі та роботу, що здається розумною ціною з урахуванням необхідної діагностичної роботи. Виправлення працює вже понад рік без проблем. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, чи могли б ви поділитися: чи помічали ви якісь інші електричні проблеми? Чи взагалі працює двигун вентилятора? Чи відображаються якісь конкретні коди помилок? Чи проводилися нещодавно якісь роботи над системою HVAC? Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема схожа на ту, що я пережив, чи щось інше.

(community_translated_from_language)

williamhimmel73 (community.author)

Дякую за перевірку. Моє авто пройшло останнє технічне обслуговування на 51000 км приблизно 2 місяці тому. Двигун обдуву працює переривчасто, іноді на повній потужності, іноді взагалі не працює. Інших електричних проблем не помічено. Система видає коди помилок P0531 та P0532. Живлення блоку керування, судячи з діагностичного зчитування, здається нестабільним. З того, що я бачу, жгут проводів виглядає неушкодженим, хоча можливе приховане пошкодження. Жодних робіт з клімат-контролем або системою кондиціонування повітря не проводилося з моменту покупки авто. Чи рекомендуєте ви перевірити спочатку роз'єми, перш ніж розглядати повну заміну блоку керування?

(community_translated_from_language)

luisaschmid85

Дякую за ці деталі. Ваша ситуація звучить ще більш схожою на ту, з якою я зіткнувся, враховуючи згадані вами коди помилок та переривчасту роботу обдуву. Коди P0531 та P0532 зазвичай вказують на проблеми в ланцюзі датчика тиску кондиціонера, але в моєму випадку це були симптоми слабкого живлення блоку керування, так само як і у вашому випадку. Нестабільні показники живлення є сильним показником того, що основною проблемою є електричні з'єднання. Перевірка роз'ємів, безумовно, буде розумним першим кроком. Під час мого ремонту майстерня виявила, що причиною була корозія в роз'ємі головної проводки, яка живить блок керування системою HVAC. Переривчаста робота обдуву майже ідентична тому, що я відчував, виявилося, що окислені контакти спричиняли падіння напруги. Кілька моментів з мого досвіду: електронні помилки зникли відразу після ремонту роз'єму, повна заміна блоку керування коштувала б близько 450€, фактичний ремонт роз'єму коштував лише 95€, система кондиціонування повітря почала працювати належним чином, як тільки живлення стабілізувалося. Згадані вами проблеми з живленням особливо показові. Я б наполегливо рекомендував перевірити та очистити роз'єми, перш ніж розглядати дорожчі компоненти. Майстерня зможе отримати доступ та перевірити їх без значного розбирання. Просто переконайтеся, що вони ретельно перевірять усі роз'єми системи HVAC, а не лише очевидні на панелі керування.

(community_translated_from_language)

williamhimmel73 (community.author)

Дякую за всі поради. Спочатку я перевірю роз’єми, має сенс почати з простішого рішення, враховуючи схожість симптомів та цих електронних несправностей. Записав машину на наступний тиждень. Майстерня погодилася, що слід перевірити проводку та електричні роз’єми, перш ніж розглядати заміну повного блоку керування системою HVAC. Вони також проведуть повну діагностику живлення. Дам вам знати, як все вийде, особливо якщо це виявляться кородовані з’єднання, що спричиняють ці проблеми. Коди помилок та періодична поведінка вентилятора, здається, вказують на це. Сподіваюся, що рахунок за ремонт буде ближче до 100 євро, а не до 450 євро за новий блок керування. Дійсно ціную детальний відгук про ваш подібний досвід. Він допоміг звузити коло ймовірних причин та врятував мене від потенційно непотрібних дорогих ремонтів.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

FOX