Система клімат-контролю VW Tiguan не працює, потрібен ремонт

Мав таку саму проблему на VW Passat TDI 2013 року. Поломка панелі керування зазвичай вказує на дві поширені проблеми: або несправний з'єднувальний жгут проводки, або несправний блок живлення двигуна обігрівача. У моєму випадку механік виявив корозію контактів у головному роз'ємі, що живить блок керування кліматом. Вода просочилася через корпус фільтра повітря в салоні та з часом пошкодила з'єднання жгута проводки. Двигун обігрівача також демонстрував переривчастий режим роботи через пошкоджене джерело живлення. Для усунення несправності знадобилося замінити пошкоджену ділянку жгута проводки та встановити новий роз'єм. Це була насправді серйозна електрична проблема, яка могла б призвести до більш значних електронних несправностей, якби її не усунули. Ремонт запобігає потенційному пошкодженню інших підключених систем у мережі панелі керування. Варто звернутися до кваліфікованого техніка для простеження точної точки з'єднання, де сигнал пропадає. Вони повинні перевірити як ланцюг живлення, так і ретельно оглянути жгут проводки на наявність слідів потрапляння води або корозії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися цим уявленням щодо ремонту проводки та блоку живлення двигуна обігрівача. У мого Tiguan були дуже схожі симптоми минулої зими, повністю непрацююча система опалення та кондиціювання без реакції з панелі керування. Ваш досвід збігається з тим, що я зрештою виявив у своєму випадку. Чи пам'ятаєте приблизно, у скільки обійшовся ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи були у вас якісь повторювані електронні несправності після ремонту? Мене все ще трохи хвилюють потенційні проблеми, які можуть знову виникнути на моїй панелі керування.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я забрав свого Пассата з автомайстерні після того, як вони знайшли та усунули несправність. Пошкоджені електричні з'єднувачі були причиною відмови панелі керування системою HVAC. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, в основному це вартість роботи з пошуку та усунення пошкодженого кабельного з'єднання. Чудова новина полягає в тому, що панель керування кліматом працює бездоганно з моменту ремонту. Ніяких повторних електронних несправностей або проблем з роботою вентилятора. Тепер живлення всіх компонентів HVAC стабільне. Це було полегшенням знову мати належний клімат-контроль, особливо з мінливою погодою. Якщо симптоми відповідають тому, що ви описали зі своїм Тигуаном, це, ймовірно, аналогічна проблема з'єднання, а не серйозна поломка системи. Головне було те, що технік правильно діагностував точну точку несправності в електричній системі, а не просто припускав, що потрібно замінити цілі компоненти.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я відвіз його до свого довіреного механіка, який ретельно перевірив електросистему. Вони виявили, що датчик температури вийшов з ладу, а також пошкодження навколишнього жгута проводів, ймовірно, через вплив вологи. Електронні несправності були точно такими, як ви описали: пошкоджені з'єднання, що призвели до вимкнення панелі керування. Загальна вартість ремонту склала 320 євро, включаючи запчастини та роботу. Вони замінили пошкоджену ділянку жгута проводів, встановили нові електричні роз'єми та встановили новий датчик температури. Набагато дешевше, ніж 1200 євро, які назвав дилер за повну заміну блоку керування клімат-контролем. Минуло вже близько тижня, і клімат-контроль знову працює ідеально. Двигун вентилятора реагує миттєво, і всі налаштування температури працюють належним чином. Дуже радий, що я отримав другу думку та правильний діагноз, а не просто кидав деталі в проблему.

(Перекладено з Англійська)