Система обігріву заднього скла VW Up не працює, обидва скла пошкоджені

Минулої зими у мого VW Polo 2017 року виникла схожа проблема з обігрівом. Маючи помірний досвід роботи з VW, спочатку я подумав, що проблеми з обігрівом заднього скла та переднього розморожування пов’язані з обігрівальними спіралями або проводкою. Виявилося, що система розморожування автомобіля вийшла з ладу через сильно розряджений акумулятор. Майстерня швидко діагностувала проблему: низька напруга перешкоджала елементам обігріву отримувати достатньо енергії для належного функціонування. Це також пояснювало, чому з’являлися коди помилок при активації обігріву заднього скла. Загальна вартість ремонту склала 290 євро, включаючи: перевірку та діагностику акумулятора, встановлення нового акумулятора, перевірку системи всіх обігрівальних елементів, заключне тестування функцій розморожування. Весь ремонт зайняв близько 2 годин. З моменту заміни акумулятора обігрів переднього та заднього скла працює ідеально. Які попереджувальні сигнали акумулятора ви помітили? Ваш автомобіль важко заводиться або має інші електричні проблеми? Знання віку акумулятора та наявність інших електричних симптомів допоможуть визначити, чи ваш випадок подібний. Також варто перевірити, чи правильно заряджається ваш генератор, оскільки це може сприяти розрядженню акумулятора та впливати на продуктивність системи обігріву.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Останнє обслуговування я проходив на 45000 км, і тоді задній обігрівач скла працював добре. Проблем з батареєю під час запуску або інших електричних проблем поки що не було. Автоматичне розморожування перестало працювати досить раптово, одного ранку відмовили обидва передній та задній обігрівачі. Система теплого скла працювала ідеально напередодні. Я вже перевірив запобіжники, але вони, здається, цілі. При активації обігрівальної спіралі зараз я бачу, як індикаторна лампочка коротко спалахує, перш ніж вимкнутися з кодом помилки. Це змушує мене думати, що в моєму випадку це не пов'язано з батареєю, оскільки все інше електричне працює нормально. Я звернуся до майстерні, щоб перевірили нагрівальні елементи та проводку, щоб подивитися, чи немає десь у системі короткого замикання. Сподіваюся, це не буде так дорого, як повна заміна компонентів обігрівача скла.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі щодо вашої проблеми з термосклом. Ця раптова несправність досить відрізняється від того, що я пережив зі своїм VW, коли винуватцем був акумулятор. У моєму випадку, заднє обігрівання скла та передній обігрів демонстрували поступове зниження ефективності перед повним виходом з ладу. Поведінка, яку ви описуєте, з короткочасним загорянням індикаторної лампи, а потім її вимкненням, насправді більше вказує на несправний блок керування або обрив у колі обігрівального елемента. Після вирішення власних проблем з обігрівом скла, я дізнався, що ці системи зазвичай виходять з ладу одним з двох способів: поступове зниження ефективності (зазвичай пов'язане з живленням), раптовий повний відмова (зазвичай пов'язана з компонентами). Майстерня зможе перевірити обігрівальні елементи омметром, щоб перевірити наявність обривів у колі. Якщо є обрив у нагрівальній сітці заднього скла, вартість ремонту зазвичай становить 350-450 євро, залежно від того, чи потрібно замінювати все скло. Блок керування – ще одна поширена точка відмови в цих автомобілях, ремонт зазвичай коштує близько 200-300 євро, якщо це джерело вашої проблеми з обігрівом. Рекомендую, щоб вони почали з перевірки обігрівальних елементів та блоку керування, оскільки ваш акумулятор та електрична система, здається, функціонують нормально.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за допомогу у звуженні кола пошуку. Ви праві, що моя раптова несправність, схоже, відрізняється від проблеми, пов’язаної з батареєю. Я не врахував, що проблема може бути в модулі керування. Система розморожування скла автомобіля все ще демонструє ту ж поведінку: коротке світло, потім вимикання з кодом помилки. Зателефонував до майстерні та записався на наступний тиждень. Вони почнуть з перевірки нагрівальних елементів та компонентів заднього скла, як ви запропонували. Орієнтовна вартість, яку вони назвали, становить 380 євро, якщо це просто модуль керування, або до 500 євро, якщо потрібно замінити всю сітку заднього обігріву. Принаймні це дає мені реалістичний діапазон бюджету для роботи. Гарна думка щодо перевірки всього кола омметром. Переконаюся, що вони ретельно перевірять нагрівальні елементи як переднього, так і заднього скла, щоб виявити будь-які обриви. Дуже сподіваюся, що це просто модуль керування, а не вся сітка обігріву, яку потрібно замінювати. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Візит до майстерні повинен розкрити, яка саме частина системи обігріву скла викликає проблему.

(Перекладено з Англійська)