Система омивача Audi A5 не працює, незважаючи на повний бачок рідини

У мене була така ж проблема з моїм Audi A4 2.0 TFSI 2012 року випуску. Попереджувальна лампочка рідини омивача продовжувала з'являтися, незважаючи на повний бачок. При огляді було виявлено тріщину в бачку омивача, яка спричиняла витік рідини, а також засмічення розпилювачів через накопичення сміття. Система потребувала комплексного ремонту: Заміна пошкодженого бачка омивача, очищення розпилювачів, встановлення нового насоса омивача (старий перегорів від сухого ходу), заміна пошкодженої електропроводки до насоса. Проблема не була серйозною механічною, але потребувала ретельної діагностики, оскільки було пошкоджено багато компонентів. Проблеми в системі омивача лобового скла часто мають каскадний характер, одна несправна деталь призводить до пошкодження інших. Варто спочатку перевірити основи: Подивіться під машиною, чи немає калюж після паркування, перевірте, чи дійсно падає рівень омивача, прислухайтеся до шуму насоса при активації омивача, перевірте розпилювачі на наявність засмічень. Проблема зі світлом на приладовій панелі може бути пов'язана як з несправним датчиком, так і з втратою рідини. Краще вирішити цю проблему швидко, перш ніж більше компонентів вийде з ладу через роботу системи всуху.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Моя проблема з рідиною склоочисника виявилася дуже схожою на мою Audi A5. Після загоряння попереджувальної лампочки і повної відмови системи, механік виявив тріщину в бачку і несправний насос. Не можу повірити, як проста система очищення лобового скла перетворилася на таку ремонтну роботу. Просто цікаво, скільки ви в підсумку заплатили за всі ремонтні роботи? Також, чи працює ваша система омивача належним чином після ремонту? Я все ще намагаюся зрозуміти, чи варто робити повну заміну системи, чи просто замінити окремі деталі за потреби.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті вчора забрала свою Audi A4 з автосервісу. Система омивача лобового скла тепер працює ідеально, більше ніяких проблем з попереджувальними світловими сигналами або збоїв. Весь ремонт обійшовся набагато дешевше, ніж я очікував - 580 євро. Як і у вас, моя проблема почалася з того, що не гасла сигнальна лампочка омивача. Повний ремонт включав в себе новий бачок, насос і джгут проводки. Механік також прочистив форсунки для профілактики. Я б радив провести повний капітальний ремонт системи. Заміна деталей по одній часто обходиться дорожче, і ви ризикуєте пошкодити нові компоненти, якщо інші зношені деталі вийдуть з ладу. До того ж, якщо зробити все одразу, вам не доведеться мати справу з повторними візитами до майстерні. Система склоочисників працює бездоганно вже 6 місяців. Більше ніяких попереджень на приладовій панелі або проблем з двигуном омивача. Варто зазначити, що попередження про низький рівень рідини омивача було повністю вирішено після того, як вони виправили тріщину в бачку, виявляється, він протікав швидше, ніж я встигав його заповнити.

(Перекладено з Англійська)

Отримавши кілька рекомендацій, я відвіз свій A5 до невеликої незалежної майстерні. Механік виявив саме те, що я підозрював: тріщину в бачку омивача і перегорілий насос. Весь ремонт обійшовся в 495 євро, включаючи Новий бачок для омивача, заміна насоса, нова електропроводка, витрати на оплату праці Одразу після ремонту зникла сигнальна лампочка на приладовій панелі. Система омивача лобового скла тепер працює ідеально, сильний струмінь і ніяких протікань. Безумовно, варто було полагодити все відразу, а не по частинах. Двигун омивача вмикається миттєво, коли це потрібно, і форма розпилення насправді краща, ніж раніше. Набагато більше задоволений цим ремонтом порівняно з моїм останнім візитом до майстерні. Більше немає калюж під машиною, і мені не доводилося доливати рідину склоочисника з моменту ремонту три тижні тому. Урок, який я засвоїв, полягає в тому, що ці попереджувальні лампочки слід негайно усунути до того, як буде завдано ще більшої шкоди.

(Перекладено з Англійська)