Система омивача скла VW Arteon не працює, незважаючи на повний бачок

Зимою минулого року мав таку саму несправність на своєму VW Passat 2015. Система омивачів повністю відмовила розпорошувати рідину, незважаючи на повний бак. Після огляду з’ясувалося, що проблема полягає у поєднанні несправностей. Головний шланг мав протікання поблизу місця під’єднання, а реле насоса було кородованим через потрапляння вологи. Система омивачів ксенонових фар також була уражена, оскільки вона використовує той самий насос. Ремонт включав: повну заміну насоса омивача, встановлення нового шлангового вузла, заміну реле, перевірку тиску в системі. Це був ремонт середньої складності, який зайняв близько 2 годин. Ця несправність досить поширена в моделях VW цього покоління. Варто спочатку перевірити запобіжник, але якщо він справний, ймовірно, проблема полягає в насосі або з’єднанні реле. Важливо своєчасно усунути цю несправність, оскільки несправна система омивачів може призвести до проблем з видимістю та потенційному пошкодженню системи очищення фар, особливо в моделях, обладнаних ксеноновими фарами.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з несправністю системи омивача. У мене на Arteon минулого літа була така ж проблема з схожими симптомами: відсутність розпилення, незважаючи на повний бак, та непрацююче очищення фар. Проблема постійно повторювалася, доки вони не виявили крихітний витік у місці підключення. Як довго тримався ваш ремонт після цього? Було б добре знати, чи виникли інші проблеми та яка була загальна вартість ремонту, оскільки мені потрібно закласти кошти на цей ремонт.

(community_translated_from_language)

Ремонт виявився повністю надійним після його належного усунення. Після виявлення несправного кабельного з'єднання з насосом та заміни кородованого реле, як основна пральна машина, так і система очищення фар працюють ідеально. Жодних повідомлень про помилки чи витоків у системі не з'явилося. Загальна вартість ремонту склала 165 євро, що покрило електромонтажні роботи та запчастини. Набагато вигідніше, ніж неодноразово лагодити тимчасові рішення. Функції очищення світла LED та ксенону тепер працюють належним чином без жодних помилок системи. З огляду на все, ключем до успіху стало знаходження технічного спеціаліста, який ретельно діагностував електричну несправність, а не просто припускав, що це проблема з банальним витоком. Переконайтеся, що вони перевірять з'єднання насоса та реле, коли ви віддасте машину в ремонт, оскільки це є поширеними точками відмови в цих системах омивачів.

(community_translated_from_language)

Нарешті, вчора, завдяки твоїй пораді, відремонтували систему омивача. Механік знайшов саме те, що ти згадував: пошкоджене з’єднання шланга та несправне реле насоса. Ремонт коштував 180 євро, що здалося справедливою ціною, враховуючи обсяг робіт. Технік спочатку провів ретельну перевірку електросистеми, що заощадило час на пошуку справжньої проблеми. Вони замінили головний насос та пошкоджене реле, а також усунули невелику течу в шлангу рідини для омивання біля системи очищення фар. Тепер ксенонові омивачі фар працюють ідеально, а розпилення склоочисника сильне та рівномірне. Більше жодних попереджувальних повідомлень системи на приладовій панелі. Дуже радий, що наполягав на повному діагностуванні, а не погодився на черговий швидкий ремонт, який би не тривав довго.

(community_translated_from_language)