Carly Community
peterlion94
Система опалення, вентиляції та кондиціонування Smart Roadster: численні несправності та способи їх усунення
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
peterlion94 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Наші проблеми звучать досить схоже. Моя модель має 698-кубовий турбодвигун. Панель управління працює з перебоями, іноді повністю мертва, іноді реагує, але налаштування фактично нічого не змінюють. Поведінка електродвигуна вентилятора безумовно погіршується на нерівних поверхнях, що відповідає вашій теорії про джгути проводів. Враховуючи, що мій автомобіль показує 93762 км на одометрі, ці електричні роз'єми цілком могли розхитатися з часом. Приємно чути, що ваше рішення було відносно простим та економічно вигідним. Ми також перевіримо підключення датчика температури, оскільки це може пояснити проблеми з обігрівом. Ми запишемо його на перевірку проводки на основі вашого відгуку.
(Перекладено з Англійська)
gerhardhofmann1
Приємно чути, що ваші симптоми збігаються з моїми для ForTwo, особливо зв'язок між нерівною дорогою та поведінкою системи. Подібна будова двигуна в цих автомобілях означає, що прокладка електропроводки майже ідентична. Переривчаста реакція панелі керування в поєднанні з пробігом чітко вказує на проблеми з джгутом проводів. Коли ми полагодили мою машину, майстер виявив, що з'єднання датчика температури з часом окислилися, що спричинило нестабільні показники, які збивали з пантелику систему клімат-контролю. Одна порада з мого ремонту: нехай вони перевірять підключення живлення до електродвигуна вентилятора, коли будуть там. У моєму випадку та сама вібрація, яка послабила головний джгут, вплинула і на проводку вентилятора, що спричинило слабкий потік повітря. Електронні несправності в цих системах часто виникають через проблеми з підключенням, а не через несправні компоненти. Враховуючи ваш опис симптомів, які погіршуються на вибоїстій дорозі, можу посперечатися, що ви маєте справу з тією ж самою основною проблемою. Якщо це так, то ремонт повинен бути таким же простим. Дайте нам знати, що вони знайдуть, коли ви пройдете перевірку. Ці проблеми з клімат-контролем можуть розчаровувати, але зазвичай їх можна вирішити без заміни основних деталей.
(Перекладено з Англійська)
peterlion94 (Автор)
У мене дійсно 698-кубовий турбодвигун. Ваш досвід був дуже корисним для звуження ймовірної причини. Симптоми з панеллю керування точно збігаються з тим, що ви описали, іноді вона повністю не реагує, іноді працює лише частково. І так, двигун вентилятора, безумовно, більше спрацьовує на вибоїстій дорозі, як і у вашому випадку. Зв'язок з вібрацією має сенс. На одометрі мого автомобіля зараз 93762 км пробігу, тож джгут проводів мав достатньо часу, щоб ослабнути. Зв'язок між нерівною дорогою та проблемами системи дійсно вказує на ваш діагноз. Корисно знати про перевірку з'єднань датчика температури та електродвигуна вентилятора під час огляду основного джгута проводів. Те, що проблеми з кондиціонером та опаленням викликані несправністю з'єднань, а не несправністю деталей, є обнадійливим. Спираючись на ваш досвід, я запланую перевірку, зосередившись спочатку на електропроводці та електронних несправностях, а не припускаючи більш серйозних відмов компонентів. Дякуємо за детальну інформацію. Я оновлю інформацію, як тільки перевірю з'єднання, і сподіваюся, що це буде таке ж просте рішення, як і у вашому випадку.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
gerhardhofmann1
Минулої зими у мене була дуже схожа проблема з моїм Smart ForTwo (2005). У мене є певний досвід роботи з базового технічного обслуговування автомобілів, але проблеми з електрикою складніші. Симптоми точно збігалися: слабкий двигун вентилятора, датчик температури давав помилкові показники, а панель клімат-контролю не працювала. Спробувавши елементарні способи усунення несправностей, такі як перевірка запобіжників, я відвіз машину до своєї звичайної майстерні. Діагностика виявила нещільне з'єднання в головному джгуті проводів, що йде до блоку клімат-контролю. Спеціаліст виявив, що вібрація з часом призвела до того, що деякі контакти в роз'ємі втратили належний контакт. Ремонт полягав у зачистці з'єднань та належному закріпленні роз'єму. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи діагностику та роботу. Після усунення проблеми з підключенням електронні несправності повністю зникли. Кондиціонер та опалення тепер працюють ідеально, а двигун вентилятора повернувся на повну потужність. Який варіант двигуна у вашого родстера? Також, чи можете ви повідомити, чи панель клімат-контролю повністю не працює, чи лише частково реагує? Це допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на мою. Ще одна річ, яку варто перевірити: чи несправність виникає частіше при їзді по вибоїстій дорозі? Це може вказувати на нещільне з'єднання, як у моєму випадку.
(Перекладено з Англійська)