Система освітлення BMW M4 вийшла з ладу, несправність перемикача?

Минулого місяця у мене був такий самий кошмар з моїм BMW M2 Competition 2020 року. Перемикач світла працював так само, як у вас, повний світловий хаос. Виявилося, що штирі роз'єму в модулі управління світлом були роз'їдені корозією і погано контактували. Відвіз його до дилера, оскільки для цього потрібне відповідне діагностичне обладнання. Технік показав мені проблему, деякі контакти мали незначне окислення і не мали належного контакту. Вони почистили з'єднання, нанесли діелектричне мастило і ще раз перевірили всі з'єднання джгута проводів. Це не був серйозний ремонт, але, безумовно, потребував кваліфікованих рук з відповідними інструментами. Відтоді мої фари працюють бездоганно. У нових BMW проблеми з електрикою зазвичай зводяться до проблем з підключенням, а не до несправності перемикача. Варто звернутися до офіційного дилера для перевірки, оскільки у них є відповідні діагностичні інструменти для цих специфічних проблем.

(community_translated_from_language)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно дізнатися про корозійні штифти, звучить саме так, як те, що відбувається з моїм M4. Діагностика у дилера має сенс, враховуючи, наскільки складні ці системи. Чи не могли б ви поділитися, у скільки вам обійшовся ремонт? Також, чи були у вас якісь інші електричні дивацтва після того, як вони полагодили його? Просто хочу переконатися, що я готовий на випадок, якщо проблема не лише в роз'ємі.

(community_translated_from_language)

Привіт! Радий продовжити розповідь про сагу про перемикач світла на моєму M2 Competition. Після того, як я відвіз його до механіка минулого місяця, вони знайшли і полагодили несправний перемикач світла, це дійсно було просто погане з'єднання кабелю/штекера, як я і підозрював. Все це обійшлося мені в 95 євро, що було не так вже й погано, враховуючи всю драму, яку це спричинило! Після ремонту моя система освітлення працює ідеально, більше ніяких незвичних світлових шоу чи електричних гремлінів, про які можна було б говорити. Те, що вони виявили, насправді трохи відрізнялося від того, що вони спочатку думали про корозійні штифти. Виявилося, що це було простіше - просто ослаблене з'єднання, яке потрібно було відсортувати. Я дуже радий, що зробив це правильно, а не намагався зробити щось своїми руками. З тих пір машина працює як мрія, жодних інших проблем з електрикою не виникало. Ви, безумовно, зробили правильний вибір, звернувшись до спеціаліста. Сучасні BMW можуть бути досить чутливими, коли справа доходить до електроніки, але як тільки ви вирішите проблему, вони стануть твердими, як скеля. Дайте мені знати, як ви впораєтесь зі своїм!

(community_translated_from_language)

Дякуємо за детальну інформацію! Я щойно повернувся з перевірки мого M4. Дотримався вашої поради і відніс його до сертифікованого механіка. Як не дивно, моя проблема була схожою, але дещо іншою, виявилося, що головний роз'єм розхитався після кількох ударів. Ремонт був напрочуд швидким і доступним, зайняв лише близько години і обійшовся дешевше, ніж я очікував. Механік показав мені, що саме було не так, що я дуже оцінив. Зрештою, не знадобилося ніяких химерних інструментів, просто потрібен був хтось, хто знає, на що дивиться. Їзджу вже кілька днів, і все працює ідеально, більше ніяких незвичних світлових шоу! Таке полегшення, що з цим розібралися. Дуже радий, що не намагався розібратися з цим сам. Іноді найпростіші проблеми можуть здаватися величезними, поки їх не діагностують належним чином. Ще раз дякую, що підштовхнули мене в правильному напрямку. Безумовно, це врятувало мене від потенційного погіршення ситуації, якщо б я звернувся до мого старого механіка, який, ймовірно, не знав би, що шукати.

(community_translated_from_language)