Система сонячного даху VW T-Cross замерзла, поради щодо усунення несправностей всередині

Подібна проблема з люком даху виникла на моєму VW Taigo 2019 року випуску. Помилка «люк даху не ініціалізовано» зазвичай вказує на необхідність скидання або несправність у блоці керування. Механізм люка даху іноді потребує перекалібрування, якщо акумулятор автомобіля був відключений або якщо блок керування втратив дані про позицію. Хоча це часто можна вирішити за допомогою простої процедури ініціалізації, у моєму випадку виявилася складніша проблема. Під час усунення несправностей люка даху технік виявив, що вода проникла в блок керування, що спричинило корозію електричних з'єднань. Потрібно було замінити весь блок керування люком даху, після чого виконати повну ініціалізацію системи. Люк даху автомобіля потребував належного кодування, щоб відповідати технічним характеристикам автомобіля. Перш ніж звертатися до механіка, спробуйте виконати базову процедуру скидання: 1. Натисніть і утримуйте перемикач люка даху в положенні підйому 2. Утримуйте 20 секунд, доки не почуєте звук скидання двигуна 3. Відпустіть і перевірте нормальну роботу. Якщо це не допомогло, проблема, ймовірно, потребує професійної діагностики. Цю проблему не можна ігнорувати, оскільки пошкодження водою може поширитися на інші електричні компоненти, якщо їх не перевірити.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися цими деталями щодо процедури скидання люка. Ваша ситуація звучить дуже схоже на те, що я пережив. Чи можете ви пригадати, скільки коштував ремонт з заміною блоку керування? Також цікаво, чи мали ви якісь рецидивні проблеми з системою люка після ремонту? Мій T-Cross показує точно такі ж симптоми, і я хотів би відповідно спланувати бюджет, перш ніж їхати до сервісного центру. Механізм люка в моєму автомобілі також повністю не реагує та показує помилки ініціалізації, тому я припускаю, що може знадобитися більше, ніж просто скидання. Я вже спробував описану вами процедуру, але без успіху.

(Перекладено з Англійська)

Хороша новина, я звернувся до сертифікованого механіка для перевірки свого Taigo, і тепер сонячний дах автомобіля знову працює ідеально. Виявилося, що помилка ініціалізації була виправлена за допомогою програмного кодування, а не потребувала повної заміни блоку керування. Загальна вартість склала 75 євро за калібрування та кодування сонячного даху. Сонячний дах автомобіля працює бездоганно з моменту ремонту, без повторних проблем. Керування сонячним дахом реагує плавно, і помилка ініціалізації більше не з'являється. Це набагато кращий результат, ніж очікувалося спочатку, оскільки заміна обладнання не знадобилася. Для вашого T-Cross, який демонструє подібні симптоми, я рекомендую перевірити його якомога швидше. Хоча проблеми з роботою сонячного даху іноді можуть потребувати серйозного ремонту, є шанс, що вашому також може знадобитися лише перекодування, як і моєму. 75 євро, які я заплатив, безумовно, вартували того, щоб відновити належну функціональність сонячного даху.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну пораду. Після звернення до сертифікованого механіка з моїм T-Cross, процес калібрування люка виявився складнішим, ніж очікувалося. Технік виявив пошкодження від води в модулі керування, подібне до того, що згадувалося раніше. Загальна вартість ремонту склала 450 євро, включаючи новий блок керування та повний ремонт механізму люка. Хоча це було більше, ніж очікуваний простий ремонт перепрограмуванням, зараз люк автомобіля працює ідеально. Шторка рухається плавно, а дах-трансформер працює без помилок ініціалізації. Механік пояснив, що вода потрапила через частково заблокований дренажний канал, що спричинило електричні проблеми. Вони очистили дренажну систему як частину ремонту, що повинно запобігти майбутнім проблемам. Протягом останнього тижня щодня тестую люк автомобіля, і все функціонує як слід. Безумовно, варто було відремонтувати його належним чином, а не дозволяти проблемі зберігатися та ризикувати більш значними пошкодженнями.

(Перекладено з Англійська)