Система вентиляції бака SQ7, що спричиняє зупинку та проблеми з CEL

У мене були схожі проблеми з моїм S6 2020 року. Лампочка перевірки двигуна постійно спрацьовувала через несправність системи EVAP. Після діагностики було встановлено, що проблема полягала в засміченні паропроводу та несправному клапані продувки. Показання датчика тиску були суперечливими, що вказувало на засмічення системи утилізації парів палива. Для усунення несправності потрібно було прочистити шланги системи EVAP і замінити клапан продувки. Хоча це не є серйозною механічною проблемою, але якщо її не вирішити, це може призвести до погіршення паливної економічності та потенційного пошкодження двигуна. Глохнення на холостому ходу є класичним симптомом цієї проблеми з вихлопною системою. Ремонт зайняв близько 4 годин в майстерні. Варто полагодити цю проблему якнайшвидше, оскільки несправна система EVAP може призвести до збільшення викидів і витоку парів палива. Механіки підтвердили, що це відома проблема, яка може виникнути при зміні якості пального або після тривалої їзди по місту з частими короткими поїздками. Рекомендують перевірити всю систему вихлопу, особливо зосередившись на клапані продувки та паропроводах. Симптоми точно збігаються з тим, що відбувається, коли система вентиляції бака стає обмеженою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Це заспокоює, оскільки мій Audi SQ7 мав майже ідентичні симптоми. Після того, як я полагодив її минулого місяця, індикатор двигуна більше не світився, а проблема з глушінням повністю вирішилася. Винуватцями виявилися датчик тиску та вентиляція паливного баку. Маленьке запитання, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за ремонт? Також, чи все працює належним чином після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми, пов'язані з вихлопною системою?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за подальший контроль. Радий повідомити, що після ремонту вентиляційного клапана баку моя вихлопна система працює бездоганно. Рахунок за ремонт склав 175 євро за прочищення засмічених шлангів, що було розумно, враховуючи час діагностики. Після ремонту система EVAP працює бездоганно, більше немає лампочок двигуна, немає пробуксовувань, а клапан продувки працює за призначенням. Після ремонту моя паливна економічність дещо покращилася, що цілком логічно, оскільки система вентиляції паливного бака тепер працює належним чином. Одна порада - завжди перевіряти, щоб пробка бензобаку була добре затягнута після заправки, оскільки це може допомогти запобігти повторному виникненню подібних проблем. Система вихлопу досить чутлива, і навіть трохи ослаблена кришка паливного баку може викликати ті самі симптоми, що й у нас. Після ремонту ми проїздили близько 8 місяців, і жодних проблем з вихлопними газами більше не виникало. Інвестиції в ремонт з першого разу однозначно окупилися.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за вашу допомогу. Скориставшись вашими порадами, минулого тижня я відвіз свій SQ7 до сертифікованої майстерні. Механік виявив проблеми з системою вентиляції бака і несправний продувний клапан, як і передбачалося. Ремонт зайняв близько 3 годин і коштував 320 євро. Після ремонту лампочка "чек двигуна" більше не світиться, і машина працює ідеально, більше не глохне на холостому ходу. Вони показали мені старі деталі, і клапан продувки був точно засмічений. Згідно з їхнім діагностичним звітом, показники датчика тиску тепер стабільні. Сервіс включав повну перевірку системи вихлопу та очищення всіх паропроводів. Здається, це була поширена проблема, з якою вони стикалися раніше. Я дуже радий, що встиг вирішити проблему до того, як вона стала причиною додаткових проблем. Економія пального також помітно покращилася, що стало несподіваним бонусом. Для тих, хто стикається з подібними симптомами, безумовно, варто перевірити систему вентиляції баку якнайшвидше, а не чекати, поки з'являться більш серйозні проблеми.

(Перекладено з Англійська)