lillymueller17
Skoda Fabia: нерівномірна робота двигуна на холостому ходу та глохнення
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Шкода Фабія 2001 року випуску з бензиновим двигуном відчувала нерівномірну роботу на холостому ходу, глухла та мала ривну їзду, а також горіла індикаторна лампа несправності двигуна. Спочатку підозрювали несправний датчик тиску палива, можливо, через несправний кабель або контакт штекера, що могло вплинути на економію палива та спричинити перебої в роботі двигуна. Після консультації з механіком було підтверджено, що причиною була ослаблена фіксація штекера датчика тиску палива. Після очищення та закріплення автомобіль працював безперебійно без подальших проблем.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
lillymueller17 (community.author)
Дякую за швидку відповідь! Заїдання відбувається переважно, коли двигун прогрітий, наприклад, після 20 хвилин їзди. Ривки більше схожі на перебої в запалюванні, особливо на низьких оборотах. Я подивився паливний насос, але не впевнений, як продовжити. Будь-які поради щодо перевірки з'єднання кабелю або штекера?
(community_translated_from_language)
karenblaze1
Гаразд, той факт, що це відбувається, коли тепло, і відчувається як перебої в запалюванні, безумовно, вказує на проблему з подачею палива, можливо, датчик тиску палива, як ви і підозрювали. Зважаючи на вашу початкову думку та мій обмежений досвід, я б, мабуть, відвіз його до майстерні. У них будуть відповідні інструменти для належної діагностики паливної системи, особливо з'єднання кабелю та роз'єму.
(community_translated_from_language)
lillymueller17 (community.author)
Просто хотів повідомити, що ви точно вказали на потенційну проблему з кабелями. Я відвіз Шкоду до місцевого механіка, і після деякої діагностики виявилося, що роз'єм датчика тиску палива мав слабке з'єднання. Вони його почистили та належним чином закріпили. Загалом, це коштувало мені 95 євро, що значно краще, ніж новий паливний насос! Тепер працює як годинник, більше немає помилки "Check Engine" чи перебоїв запалювання. Велике дякую за вашу допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
FABIA
karenblaze1
Звучить як прикра проблема. Коли двигун глохне на холостому ході, це відбувається, коли він холодний чи теплий, чи це не має значення? І коли ви говорите «ривки», це постійний ривок, чи більше схоже на відчуття пропуску запалювання? Мене просто цікавить, чи отримує паливний інжектор достатньо палива. Можливо, перевірка кабелю або штекера підключення паливного насоса могла б бути варіантом?
(community_translated_from_language)