BenjiBraun
Skoda Kodiaq 2019 проблеми з рециркуляцією відпрацьованих газів або клапаном EGR
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Skoda Kodiaq Diesel 2019 року випуску відчуває проблеми, такі як увімкнення індикатора Check Engine, зупинка двигуна, втрата потужності, нерівномірна робота на холостому ходу та сильний запах вихлопних газів, які, як підозрюється, викликані несправним EGR клапаном. Схожі симптоми повідомляв інший власник Skoda, який вирішив проблему шляхом чищення та заміни EGR клапана та ущільнень. Рекомендованим рішенням є перевірка та, можливо, заміна EGR клапана кваліфікованим механіком, оскільки ігнорування цієї проблеми може призвести до тривалого пошкодження двигуна.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
5 коментар(і)
BenjiBraun (community.author)
Дякуємо за відповідь! Ви пам'ятаєте, скільки заплатили за ремонт? І чи траплялося з Вашою Октавією щось подібне з того часу? З повагою!
(community_translated_from_language)
KlausDrex
Так, звичайно, я це добре пам'ятаю. Ремонт обійшовся мені в 355 євро. Клапан вихлопних газів був несправний і заклинило його, що і спричинило всі ці проблеми. Механік замінив клапан, після чого все знову запрацювало ідеально - ніяких втрат потужності, і контрольна лампочка двигуна також не горіла. З тих пір у мене більше не було проблем з клапаном EGR або подібних симптомів. З тих пір автомобіль працює безперебійно, і я дуже задоволений. Якщо у вас виникли питання або вам потрібна додаткова інформація, будь ласка, дайте мені знати! З найкращими побажаннями!
(community_translated_from_language)
BenjiBraun (community.author)
Дякую за інформацію, вона мені дуже допомогла! Чесно кажучи, я дуже роздратований і в той же час відчуваю полегшення, що це дійсно клапан EGR. Я швидко знайшов в інтернеті механіка з хорошим рейтингом неподалік від мене. Отже, вчора я взяв свою Шкоду і поїхав прямо туди. Хлопець виявився дуже привітним і одразу ж подбав про мою машину. Він зателефонував мені після обіду і підтвердив, що це дійсно був клапан вихлопних газів. Він замінив його, а також замінив деякі ущільнювачі. Загалом це коштувало мені трохи менше 400 євро, але що з того - головне, що машина знову працює безперебійно. Тепер я просто сподіваюся, що на цьому проблеми закінчилися. Я обов'язково буду звертатися до цього механіка в майбутньому. Ще раз дякую всім за поради та досвід! З найкращими побажаннями!
(community_translated_from_language)
VAGFan
Сервус, Відомо, що автомобілі VAG часто мають проблеми з клапаном EGR та охолоджувачем EGR. Тож згідно з вашим описом, я б також подумав, що справа в системі EGR.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KODIAQ
KlausDrex
Доброго дня, у мене були схожі проблеми з моєю Skoda Octavia Diesel 2016 року випуску (пробіг близько 150 000 км). Симптоми були майже ідентичні: загорялася лампочка Check Engine, двигун іноді глухнув, значна втрата потужності і дуже грубий холостий хід. Механік одразу запідозрив клапан EGR. Виявилося, що це дійсно був клапан EGR, який заклинило. Клапан зняли, почистили і замінили деякі з пошкоджених ущільнювачів. Це була серйозна справа, оскільки несправний клапан EGR може пошкодити двигун в довгостроковій перспективі. Якщо ви шукаєте хорошого механіка, завжди корисно переглянути форуми і портали з відгуками або попросити рекомендації у друзів і родичів. Щасти вам!
(community_translated_from_language)