lenny_jones1
Škoda Roomster, дизель, нерівномірна робота двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
lenny_jones1 (Автор)
Витрата палива здається нормальною. Як мені дізнатися, який інжектор є проблемою? Процедура скидання – це те, що я можу зробити самостійно?
(Перекладено з Англійська)
greta_himmel64
Гаразд, якщо паливна економічність нормальна, це може вказувати на меншу проблему з інжектором, але вона все ще достатньо значна, щоб спричинити проблеми. Щодо пошуку несправного інжектора, це зазвичай вимагає діагностичного програмного забезпечення, яке може зчитувати дані в реальному часі з двигуна. Згадана вами 'процедура скидання' також виконується за допомогою програмного забезпечення. Хоча можуть бути деякі способи перевірки інжекторів своїми руками, без належних інструментів ви можете завдати більше шкоди, ніж користі. Я б порадив відвезти його до майстерні.
(Перекладено з Англійська)
lenny_jones1 (Автор)
Дякую за допомогу. Я відвіз його до майстерні, і ви мали рацію, один з інжекторів був несправний. Вони замінили його та виконали процедуру "скидання компенсації дрейфу кількості". Кінцевий рахунок склав 515€. Тепер працює як новий!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
greta_himmel64
Нерівна робота двигуна та загоряння індикатора Check Engine? Схоже, ви на правильному шляху з форсунками. "Компенсація дрейфу", як ви її назвали, це те, як блок керування двигуном (це комп'ютер автомобіля) намагається вирівняти подачу палива, якщо одна або кілька форсунок працюють не ідеально. Отже, якщо він видає помилку та працює нерівномірно, ймовірно, він вичерпав свої можливості компенсації. Ви помітили останнім часом зміну паливної економічності? Також, чи знаєте ви, яка форсунка викликає проблему?
(Перекладено з Англійська)