Слабкий стартер VW Caddy викликає проблеми з запуском

Мав схожі проблеми зі своїм VW Golf TSI 2015 року. Симптоми повністю збігалися: повільний запуск і кілька спроб запуску, незважаючи на відносно новий акумулятор. Причиною виявилося коротке замикання в проводці стартера. Ізоляція зносилася, що спричиняло переривчасті проблеми зі з'єднанням. Це розряджало акумулятор навіть тоді, коли автомобіль був припаркований. Процес ремонту включав: перевірку з'єднань автоматичного вимикача та блоку запобіжників, перевірку падіння напруги на стартері, огляд замка запалювання на предмет зношених контактів, заміну пошкодженої проводки та роз'ємів. Це була серйозна електрична проблема, яка могла б залишити мене на узбіччі, якби її не усунули. Зношена проводка створювала опір у колі, змушуючи стартер споживати надмірний струм. Швидкий тест, який ви можете зробити: перевірте, чи падає напруга акумулятора нижче 12 В під час спроби запуску. Якщо так, зверніться до фахівця для перевірки всього стартового кола, зокрема з'єднання між стартером та замком запалювання. Правильна діагностика за допомогою електричного вимірювального обладнання є важливою, оскільки ці симптоми можуть вказувати на різні приховані електричні проблеми, крім просто акумулятора.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене була електронна несправність у моєму Caddy 2017 року, яка проявлялася схожими симптомами. Після діагностики виявилося, що вимикач запалювання виходить з ладу, що призводило до поганого контакту та нерегулярного живлення стартера. Ремонт включав заміну вузла вимикача запалювання та перевірку системи заряджання. Це повністю усунуло проблеми із запуском, і фургон тепер працює ідеально. Ви вже відремонтували свій? Було б цікаво дізнатися остаточну вартість вашого ремонту та чи виникали якісь інші проблеми з того часу? Такі електричні проблеми іноді можуть бути пов'язані з іншими компонентами в ланцюзі запуску.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання про результат. Вирішив це минулого тижня. Механік виявив, що Terminal 30 continuous plus дійсно був перерваний, що спричинило проблеми з живленням. Після усунення цієї проблеми та вирішення проблеми сильно розрядженого акумулятора все працює ідеально. Загальна вартість ремонту склала 290 євро, що включало повну діагностику електросистеми та ремонт з'єднань проводки. Після ремонту стартерний двигун одразу замикається, а проблеми з падінням напруги повністю усунені. Автоматичний вимикач та всі пов'язані компоненти також були перевірені під час діагностики, щоб уникнути подальших проблем з електрообладнанням. Механік пояснив, що своєчасне виявлення цих електричних проблем запобігло потенційному пошкодженню замка запалювання та інших пов'язаних систем. Після ремонту більше жодних проблем не виникало, заводиться з першого разу, щоразу. Безумовно, рекомендую перевірити будь-які подібні симптоми у професіоналів, оскільки ці електричні проблеми можуть ускладнюватися, якщо їх не усунути.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті минулого тижня я відвіз свій Caddy до нового механіка після того, як прочитав ці відповіді. Діагностика виявила несправний регулятор напруги та зношені контакти стартерного соленоїда, що призводило до нестабільного живлення стартерного кола. Ремонт включав: новий регулятор напруги, заміну стартерного соленоїда, повну перевірку електросистеми, очищення всіх заземлювальних з'єднань. Загальна вартість склала 385€, але тепер пуск став сильним та миттєвим. Електрична несправність, яка спричиняла падіння напруги, була повністю усунена. Набагато кращий досвід роботи з цим механіком, який витратив час на пояснення процесу тестування автоматичних вимикачів та блоку запобіжників. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, це допомогло мені зрозуміти ймовірні причини та чого очікувати під час діагностики. Тепер фургон заводиться ідеально, і я нарешті можу знову покладатися на нього для щоденного використання.

(Перекладено з Англійська)