Carly Community
emma_bauer9
Smart Roadster не пройшов OBD-тест, незважаючи на відмінну роботу
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
emma_bauer9 (Автор)
Щиро дякуємо, що поділилися своїм досвідом використання Smart Forfour. Ваша проблема з каталітичним нейтралізатором дуже схожа на мою. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Після того, як я опублікував цю статтю, моя лампочка перевірки двигуна почала час від часу блимати, що змушує мене думати, що каталізатор справді може бути винуватцем проблеми. Чи були у вас інші проблеми з викидами після ремонту?
(Перекладено з Англійська)
antonknight1
Після належної діагностики мого Smart Forfour, гарною новиною стало те, що проблема з датчиками готовності вирішилася без необхідності капітального ремонту. Діагностика OBD не виявила фактичного пошкодження каталізатора, просто потрібно було перезавантажити комп'ютер, щоб належним чином завершити тести готовності системи. Механік виявив, що попередні коди помилок призводили до помилкових показань у системі моніторингу вихлопних газів. Повний огляд автомобіля та перевірка датчиків підтвердили, що все працює справно. Миготіння контрольного індикатора двигуна, про яке ви згадали, дуже схоже на мою ситуацію. Найкраще те, що ремонт обійшовся в 0 євро, оскільки потрібно було лише очистити та перезавантажити систему. Жодні деталі не потребували заміни. З тих пір автомобіль пройшов всі тести на викиди без проблем. Для душевного спокою я б все ж рекомендував провести професійну повну діагностику автомобіля, щоб переконатися, що з каталізатором дійсно все гаразд, особливо враховуючи вік і пробіг. Але є ймовірність, що вам пощастить, і вам достатньо буде просто перезавантажити комп'ютер, щоб визначити статус готовності каталізатора.
(Перекладено з Англійська)
emma_bauer9 (Автор)
Прочитавши про ваш безкоштовний ремонт, я вирішив відвідати іншого механіка, щоб отримати другу думку. Візит відкрив мені очі: виявилося, що перевірка мого автомобіля показала, що контрольна лампа двигуна і проблеми з готовністю системи були викликані ослабленою кришкою бензобака і забрудненим датчиком масового потоку повітря. Механік почистив датчик і належним чином затягнув кришку бензобака. Загальна вартість діагностики та очищення склала 85 євро. Після пробігу рекомендованого циклу всі монітори готовності пройшли успішно. Вчора автомобіль пройшов тест на викиди без проблем. Таке полегшення, що це був не каталітичний нейтралізатор. Під час перевірки вихлопна система виявилася в нормі. Помилки спідометра також зникли після чистки датчика. Гадаю, іноді найпростіші рішення дійсно є відповіддю. Цей досвід навчив мене завжди отримувати другу думку, коли діагностика автомобіля здається незрозумілою. Однозначно буду звертатися до цього механіка для майбутніх ремонтів, оскільки вони приділили час правильній діагностиці, а не поспішали з дорогими виправленнями.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
antonknight1
Я зіткнувся з подібними проблемами з монітором готовності на своєму Smart Forfour 2006 року. Бортова система діагностики повинна виконати певні цикли руху, щоб підготувати всі монітори до роботи. Під час діагностики автомобіля минулого місяця вона показала, що монітори каталізатора та датчика кисню не готові до роботи. Помилки спідометра часто пов'язані з несправністю датчика швидкості, але в моєму випадку все виявилося складніше. Каталітичний нейтралізатор зношувався, не даючи системі OBD завершити самоперевірку. Ось ключові кроки до візиту до механіка: Очистіть коди помилок, проїдьте щонайменше 20 хвилин на постійній високій швидкості по шосе, проїдьте по місту з кількома зупинками, дайте автомобілю попрацювати на холостих обертах 5 хвилин після прогрівання двигуна, переконайтеся, що паливний бак заповнений на 1/4 - 3/4. Якщо після виконання цих кроків готовність системи залишається неповною, швидше за все, у вас справжня проблема з вихлопними системами. Помилки на спідометрі в поєднанні з неповною готовністю системи свідчать про проблеми з каталізатором або кисневим датчиком, які в моїй ситуації потребували професійного ремонту. Це був серйозний випадок ремонту, оскільки несправні каталітичні нейтралізатори можуть пошкодити інші компоненти двигуна, якщо їх не усунути. Краще звернутися до кваліфікованого механіка для проведення ретельної діагностики автомобіля, ніж продовжувати їздити з цією проблемою.
(Перекладено з Англійська)