100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

guenter_silber1

Sprinter Diesel втрачає потужність шиплячий звук

Мій Mercedes Sprinter Diesel 2012 року дивно себе поводить. Здається, що він втратив потужність, грубо смикається та сіпається під час прискорення. Також чути шипіння під капотом під час прискорення, і він споживає багато палива. Я підозрюю несправність управління заслінкою впускного колектора. Чи варто мені хвилюватися?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

ellafrost3

Звучить як проблема. Знижена потужність двигуна та шипіння, безумовно, вказують на проблему з подачею повітря. У мене була подібна проблема зі старою Vauxhall Astra кілька років тому, інший двигун, але ті самі симптоми. Ривке прискорення та шипіння є класичними ознаками проблеми з контролем повітряного потоку. Впускний колектор — це, по суті, частина вашого двигуна, яка розподіляє повітря, що надходить. Якщо 'заслінки' всередині не працюють правильно, це псує суміш повітря-палива, впливаючи на продуктивність двигуна, а іноді навіть спричиняючи пропуски запалювання. Який пробіг ви зараз отримуєте порівняно з тим, який ви мали раніше?

(Перекладено з Англійська)

guenter_silber1 (Автор)

Дякую за вашу швидку та інформативну відповідь. Приємно знати, що хтось інший зіткнувся з подібною проблемою. Щодо споживання палива, я не робив точного розрахунку, але оцінюю, що отримую щонайменше на 20% менше кілометрів на літр, ніж раніше. Коли ви кажете 'заслінки', це речі, які можна почистити або відрегулювати, чи, швидше за все, потрібна заміна?

(Перекладено з Англійська)

ellafrost3

Добре, 20% - це значне збільшення споживання палива, тож так, щось точно не так. Щодо цих 'заслінок', вони є частиною впускного колектора. Вони контролюють потік повітря в двигун. Іноді вони забиваються, але часто проблема полягає в самому блоці керування, маленькому двигуні, який їх рухає. Можливо, варто зробити діагностичну перевірку. Вона вкаже безпосередньо на несправну деталь. На жаль, це звучить як робота в майстерні. Заміна впускного колектора може бути складною, і вам потрібно буде скинути систему керування двигуном після цього. Якщо це лише блок керування, це може бути дешевше, але чесно кажучи, з цими симптомами, готуйтеся до найгіршого. Я б попросив механіка надати кошторис.

(Перекладено з Англійська)

guenter_silber1 (Автор)

Я хотів висловити щиру подяку за ваші неоціненні поради та підтримку. Після поїздки в майстерню виявилося, що управління заслінкою впускного колектора дійсно було несправним, як і підозрювалося. Загальна вартість ремонту склала 465 євро, що було трохи неприємно, але значно менше, ніж зовсім новий двигун. Фургон зараз знову працює без проблем, і жахливий шиплячий звук зник. Ще раз дякую за вашу допомогу.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: