guenter_silber1
Sprinter Diesel втрачає потужність шиплячий звук
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Mercedes Sprinter 2012 року випуску відчував втрату потужності, грубу роботу двигуна, ривну розгін та шиплячий звук під капотом, а також збільшену витрату палива. Передбачуваною причиною була несправність клапана керування впускним колектором, що впливає на потік повітря та суміш повітря та палива, що призводить до проблем з продуктивністю. Рішення полягало в діагностиці та заміні несправного клапана керування впускним колектором, що усунуло проблеми та відновило продуктивність автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
guenter_silber1 (community.author)
Дякую за вашу швидку та інформативну відповідь. Приємно знати, що хтось інший зіткнувся з подібною проблемою. Щодо споживання палива, я не робив точного розрахунку, але оцінюю, що отримую щонайменше на 20% менше кілометрів на літр, ніж раніше. Коли ви кажете 'заслінки', це речі, які можна почистити або відрегулювати, чи, швидше за все, потрібна заміна?
(community_translated_from_language)
ellafrost3
Добре, 20% - це значне збільшення споживання палива, тож так, щось точно не так. Щодо цих 'заслінок', вони є частиною впускного колектора. Вони контролюють потік повітря в двигун. Іноді вони забиваються, але часто проблема полягає в самому блоці керування, маленькому двигуні, який їх рухає. Можливо, варто зробити діагностичну перевірку. Вона вкаже безпосередньо на несправну деталь. На жаль, це звучить як робота в майстерні. Заміна впускного колектора може бути складною, і вам потрібно буде скинути систему керування двигуном після цього. Якщо це лише блок керування, це може бути дешевше, але чесно кажучи, з цими симптомами, готуйтеся до найгіршого. Я б попросив механіка надати кошторис.
(community_translated_from_language)
guenter_silber1 (community.author)
Я хотів висловити щиру подяку за ваші неоціненні поради та підтримку. Після поїздки в майстерню виявилося, що управління заслінкою впускного колектора дійсно було несправним, як і підозрювалося. Загальна вартість ремонту склала 465 євро, що було трохи неприємно, але значно менше, ніж зовсім новий двигун. Фургон зараз знову працює без проблем, і жахливий шиплячий звук зник. Ще раз дякую за вашу допомогу.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SPRINTER
ellafrost3
Звучить як проблема. Знижена потужність двигуна та шипіння, безумовно, вказують на проблему з подачею повітря. У мене була подібна проблема зі старою Vauxhall Astra кілька років тому, інший двигун, але ті самі симптоми. Ривке прискорення та шипіння є класичними ознаками проблеми з контролем повітряного потоку. Впускний колектор — це, по суті, частина вашого двигуна, яка розподіляє повітря, що надходить. Якщо 'заслінки' всередині не працюють правильно, це псує суміш повітря-палива, впливаючи на продуктивність двигуна, а іноді навіть спричиняючи пропуски запалювання. Який пробіг ви зараз отримуєте порівняно з тим, який ви мали раніше?
(community_translated_from_language)