Sprinter глухне, підозрюється вимикач педалі зчеплення

Звучить як знайомий головний біль. У мене були подібні проблеми з моїм Sprinter. Порожній селектор передач і збій круїз-контролю - це безумовно симптоми, які я пам'ятаю. Це трапляється періодично чи є постійною проблемою? Чи перевірили ви сам перемикач на наявність фізичних пошкоджень? Можливо, варто перевірити напругу на роз'ємі, якщо у вас є мультиметр. Перш ніж розбирати все, я також пропоную перевірити заземлення в цій області. Погане заземлення може спричинити всілякі дивні електричні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Переривчасте, безумовно. Деякі дні все добре, інші - повний безлад. Я ще не перевірив напругу, але трохи похитав штекер, і нічого очевидного не сталося. Де саме знаходяться ці заземлення, про які ви говорите? Чи легко їх помітити?

(Перекладено з Англійська)

Точки заземлення зазвичай прикручені до шасі поблизу вимикача. Шукайте купу проводів, підключених до однієї точки. З часом вони можуть піддаватися корозії, викликаючи погане з'єднання. Оскільки ворушіння штекера нічого не дало, це може бути не сам роз'єм. Враховуючи всі симптоми, які ви бачите, і той факт, що це періодично, це все ще може бути вимикач, але важко сказати напевно без більш ретельного тестування. Несправний вимикач педалі зчеплення спрацює механізм безпеки, щоб запобігти запуску автомобіля, тому це відповідає. Чесно кажучи, за 95 євро, можливо, варто просто замінити вимикач, щоб виключити його, або відвезти його в майстерню для належної діагностики, перш ніж кидати на нього деталі.

(Перекладено з Англійська)

Вдячний за пораду. Зрештою відвіз його в майстерню. Ви мали рацію, несправний вимикач педалі зчеплення та кородований роз'єм. Вони замінили вимикач та очистили з'єднання. Машина тепер заводиться як по маслу, селектор передач повернувся, і круїз-контроль працює! 95€ добре витрачено.

(Перекладено з Англійська)